CUPRA KIRO seguirá como equipo cliente de Porsche en la era GEN4

CUPRA KIRO continuará como equipo cliente de Porsche en la próxima era GEN4 de la Fórmula E, tras confirmarse que Porsche y Kiro Race Co extenderán su relación técnica hasta la temporada 2026/27 y más allá.

Porsche y CUPRA KIRO amplían su asociación técnica

Este acuerdo mantiene a CUPRA KIRO alineado con el programa de tren motriz de Porsche en un momento crucial para el campeonato. Desde que comenzó la asociación al inicio de la temporada 2024/25, el equipo ha utilizado el paquete de tren motriz Porsche 99X Electric, un sistema ganador de campeonatos que ha ayudado a la escudería a conseguir una victoria en carrera y dos pole positions.

Para una operación de menor envergadura, este rendimiento ha subrayado el valor de contar con un proveedor de motores de probada eficacia en una categoría donde la eficiencia, el despliegue de energía y la ejecución pueden definir un fin de semana completo. La continuidad en la era GEN4 proporciona a CUPRA KIRO estabilidad técnica justo cuando la Fórmula E se prepara para uno de los saltos de rendimiento más significativos de su historia.

Este movimiento también se produce en medio de una creciente atención hacia el coche de nueva generación, con la Fórmula E preparando ya exhibiciones más amplias de su tecnología. Para saber más sobre cómo el campeonato está presentando la transición a la era GEN4, lee nuestro informe sobre la exhibición de la Fórmula E en el Goodwood Festival of Speed.

El GEN4 eleva el listón del rendimiento

El coche GEN4 está destinado a suponer un gran salto respecto a la actual maquinaria GEN3 Evo. Es capaz de alcanzar velocidades superiores a los 335 km/h, acelerando de 0 a 100 km/h en aproximadamente 1,8 segundos y de 0 a 200 km/h en 4,4 segundos, lo que supone una mejora de 1,5 segundos respecto a su predecesor.

En modo carrera, el GEN4 ofrecerá un 50% más de potencia que el coche actual, mientras que se espera que el rendimiento en clasificación sea, de media, unos 10 segundos por vuelta más rápido que el GEN3. El MODO DE ATAQUE aumentará la potencia hasta los 600 kW, lo que representa un incremento del 71% en la potencia base en comparación con el GEN3 Evo.

Igual de importante es que el GEN4 será el único coche de carreras monoplaza con tracción total permanente, lo que añade otro nivel de desafío técnico tanto para Porsche como para CUPRA KIRO a medida que se adaptan a la nueva plataforma.

Panorama del campeonato antes de las rondas finales

A falta de cuatro rondas para el final del Campeonato Mundial de Fórmula E ABB FIA 2025/26, Porsche lidera la clasificación de Fabricantes con 384 puntos, manteniendo una ventaja de 50 puntos sobre Jaguar.

En el Campeonato de Equipos, Porsche sigue en la lucha, situándose a solo seis puntos de Jaguar TCS Racing. CUPRA KIRO ocupa actualmente la octava posición con 86 puntos, pero su vínculo confirmado con Porsche garantiza al equipo continuidad de cara al próximo ciclo competitivo de la Fórmula E.