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Los directivos de la Fórmula 1 ya están explorando alternativas en caso de que la situación en Oriente Medio no mejore y el campeonato se vea obligado a cancelar los Grandes Premios de 2026 en Catar y Abu Dabi.
El calendario de 2026 estaba programado originalmente para contener 24 Grandes Premios y seis carreras Sprint, pero las rondas de Baréin y Arabia Saudita ya han sido canceladas. La F1 se muestra reacia a reducir aún más el calendario, especialmente ahora que el campeonato se enfrenta a la posibilidad de perder sus dos últimos eventos.
El Gran Premio de Catar está programado actualmente para el 27-29 de noviembre en el Circuito Internacional de Lusail, seguido por el Gran Premio de Abu Dabi, que cierra la temporada, en Yas Marina del 4 al 6 de diciembre. Sin embargo, ambas carreras siguen dependiendo de que las condiciones en la región mejoren antes de que el campeonato llegue al Golfo.
La incertidumbre ya está siendo monitoreada de cerca, mientras la F1 continúa evaluando la situación general del calendario en Oriente Medio.
Según Nextgen Auto, a Formula One Management le gustaría organizar una segunda carrera en Las Vegas, Bakú o Singapur si Catar y Abu Dabi no pueden llevarse a cabo. Sin embargo, esa propuesta no cuenta con el apoyo unánime de los equipos, y algunos se habrían opuesto a la idea.
Como resultado, la F1 también está considerando alternativas europeas. Los responsables del Circuit de Barcelona-Catalunya han sugerido que el recinto de Montmeló podría albergar una segunda carrera, mientras que el Istanbul Park ha ofrecido organizar el Gran Premio de Turquía en 2026. Turquía ya tiene previsto regresar al calendario en 2027 con un contrato de cinco años.
El Istanbul Park necesitaría acelerar las renovaciones previstas para hacer posible una carrera en 2026. El evento también podría atraer a menos público, lo que lo convierte en una solución comercial menos atractiva.
Si la FOM y los equipos rechazan una carrera adicional en Las Vegas, Bakú o Singapur, las alternativas más probables serían un regreso a Barcelona o considerar más seriamente a Imola y Portimão.
La prioridad de la F1 sigue siendo organizar las rondas de Catar y Abu Dabi. Ambas carreras generan ingresos significativos, y cancelarlas crearía una mayor presión financiera tras la pérdida de Baréin y Arabia Saudita.
La decisión no puede retrasarse indefinidamente: los equipos deben comenzar a organizar los planes de viaje y carga. Sin embargo, simplemente cancelar las carreras también podría distorsionar la lucha por los títulos de pilotos y constructores al reducir los puntos disponibles.
Mercedes lidera actualmente ambos campeonatos. Andrea Kimi Antonelli y George Russell están separados por 25 puntos tras nueve rondas, mientras que Lewis Hamilton, de Ferrari, está a 32 puntos de Antonelli. Por lo tanto, cualquier cambio adicional en el calendario podría tener un impacto directo en la configuración de la batalla por el título de 2026.
Es ingeniero de software y un gran apasionado de la Fórmula 1 y los deportes de motor. Es cofundador de Formula Live Pulse, una empresa dedicada a hacer que la telemetría en directo y la información sobre las carreras sean accesibles, visuales y fáciles de seguir.