Aston Martin busca mejorar ambos coches en Hungría pese a los plazos

La mejora de Aston Martin para Hungría, una carrera contra el tiempo

Aston Martin está trabajando a destajo para llevar su paquete de mejoras previsto para la Fórmula 1 a Hungría. Mike Krack, director de pista del equipo, se muestra confiado en que ambos coches estarán listos a pesar de un calendario de producción muy exigente.

El equipo con sede en Silverstone ha tenido un difícil comienzo de temporada en 2026. El punto conseguido por Fernando Alonso en Mónaco es su único resultado positivo, mientras que Nico Hulkenberg y Sergio Pérez perdieron posibles puestos entre los diez primeros tras recibir penalizaciones de tiempo. Esto ha dejado a Aston Martin aislado en la parte trasera de la parrilla, a aproximadamente un segundo por vuelta de Cadillac en clasificación.

Krack describió el esfuerzo necesario para preparar este paquete como una "gran empresa". El objetivo inmediato es que ambos coches estén equipados, aunque es poco probable que Aston Martin llegue con un stock completo de componentes de repuesto.

"Todo el mundo trabaja al máximo para conseguir las piezas y tener los coches listos. Es una gran empresa si decides hacerlo así", comentó Krack. "Así que creo que tendremos dos coches listos para salir. Para ser sincero, no creo que tengamos cinco repuestos de cada pieza".

La fiabilidad antes que el rendimiento

La trayectoria de desarrollo de Aston Martin se ha visto condicionada por problemas en la interfaz entre su motor Honda y el chasis. Los problemas de vibraciones y los fallos en la batería obligaron al equipo a destinar recursos a resolver los fallos de fiabilidad a medida que surgían, dejando en pausa las mejoras de rendimiento.

Por ello, el equipo retrasó sus cambios aerodinámicos hasta la última carrera antes del parón veraniego. El panorama general relacionado con Honda también ha seguido siendo fundamental para el desafío de Aston Martin en 2026, tal y como se detalla en Honda confirma la mejora de la unidad de potencia de Aston Martin para el GP de Países Bajos.

Si algún componente individual no llega a tiempo, Krack señaló que el paquete no dependerá de una sola pieza. Aston Martin ha preparado planes alternativos para utilizar las mejoras disponibles, aunque no contará con una cobertura de repuesto completa para todos los componentes.

Gestión de expectativas en Hungría

Krack subrayó que Aston Martin debe primero poner el coche mejorado en pista antes de juzgar su impacto. El equipo sigue estando muy lejos tanto de la cabeza como de la zona media, lo que dificulta cualquier predicción de rendimiento inmediata.

"Lo más importante para todos nosotros es volver a competir", afirmó. "Y luego veremos dónde terminamos".

El Gran Premio de Hungría servirá, por tanto, como una primera medida crítica para saber si la retrasada inversión aerodinámica de Aston Martin puede empezar a reducir su déficit. Krack reconoció que las características del circuito pondrán de manifiesto diferentes puntos fuertes y débiles, pero aseguró que el equipo está centrado en mejorar el coche y establecer dónde se encuentra realmente.