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Laurent Mekies calificó la actuación de Red Bull en el Gran Premio de Austria como la carrera más sólida del equipo en lo que va de temporada, después de que Max Verstappen transformara una preparación complicada en un segundo puesto, su mejor resultado del año, en el evento de casa de la escudería.
Red Bull llegó a Austria con uno de los paquetes de mejoras más significativos de la campaña, incluyendo cambios en el suelo y la suspensión trasera destinados a mejorar tanto el rendimiento como la fiabilidad. El fin de semana no comenzó de forma limpia, con problemas iniciales en los entrenamientos libres seguidos por el fuerte accidente de Verstappen en la Q3, que le obligó a salir desde la quinta posición.

Sin embargo, a partir de ahí, la carrera se convirtió en la prueba más clara hasta la fecha de que Red Bull ha dado un paso adelante significativo. Verstappen avanzó rápidamente, superando al Mercedes de Kimi Antonelli y al Ferrari de Charles Leclerc en una misma maniobra en la segunda vuelta, antes de ganar una tensa batalla contra Lewis Hamilton. Posteriormente, redujo constantemente la ventaja de George Russell, terminando a menos de dos segundos del piloto de Mercedes.
Para conocer más sobre cómo evaluó Verstappen el actualizado RB22 tras la carrera, lee nuestro análisis sobre por qué las mejoras de Red Bull hicieron del RB22 un candidato a ganar en Austria.
Reflexionando sobre el resultado, Mekies afirmó que el rendimiento confirmó el progreso que Red Bull había intuido tras la clasificación, pero que aún no podía cuantificar. “Es una carrera muy, muy sólida, probablemente sin duda la mejor que hemos hecho esta temporada”, declaró. “Ver que nos acercamos tanto al ritmo necesario para ganar aquí, en una pista difícil y con un clima muy caluroso, es una buena prueba de cuánto trabajo se ha realizado en Milton Keynes y de lo fuerte que estuvo Max hoy en todas las fases de la carrera”.

A Red Bull le costó encontrar su ritmo bajo el nuevo reglamento y no logró subir al podio hasta el tercer puesto de Verstappen en Canadá. Austria, sin embargo, sugirió que el equipo podría estar volviendo a la lucha por el liderato.
Mekies admitió que Red Bull no estaba ocultando su verdadero ritmo antes de la carrera. La incertidumbre, explicó, provenía de los problemas en la clasificación, que dificultaban saber si el equipo estaba a una, dos o tres décimas de distancia.
“La carrera era la que nos iba a dar la cifra real de cuánto habíamos cerrado realmente la brecha”, dijo. “Empezamos la temporada a más de un segundo del ritmo necesario para ganar una carrera. El paquete de Miami nos devolvió a la zona del medio segundo, y ahora es fantástico con el paquete que tuvimos hoy”.

Al ser preguntado si una estrategia más agresiva podría haber acercado a Verstappen a la victoria, Mekies se negó a detenerse en hipótesis. “Los ‘si’, los ‘habría’ y los ‘debería’ no ganan carreras”, sentenció. En su lugar, Red Bull tomará la menor diferencia respecto a la victoria lograda esta temporada y la utilizará como combustible para el siguiente paso.

Es ingeniero de software y un gran apasionado de la Fórmula 1 y los deportes de motor. Es cofundador de Formula Live Pulse, una empresa dedicada a hacer que la telemetría en directo y la información sobre las carreras sean accesibles, visuales y fáciles de seguir.
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