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Mitch Evans llega al doble evento de Tokio del próximo fin de semana decidido a revertir una racha de resultados que ha desviado su lucha por el título de la Fórmula E en la dirección equivocada.
El piloto de Jaguar llegó al E-Prix de Sanya del mes pasado con una ventaja de 19 puntos en el campeonato, pero su carrera terminó con daños importantes después de que Dan Ticktum saltara sobre la parte trasera de su coche. Evans no logró puntuar, convirtiendo lo que parecía ser una gran oportunidad de sumar puntos en un costoso contratiempo. Ticktum ha aparecido desde entonces en la exhibición del GEN4 de la Fórmula E en Goodwood, pero fue su incidente con Evans en Sanya lo que cambió por primera vez el impulso del campeonato.
El doble evento de Shanghái agravó el problema. Evans comenzó la primera carrera desde la segunda posición, solo para caer al octavo lugar tras informar de un posible problema que afectaba al agarre. Pascal Wehrlein ganó esa carrera, reduciendo la ventaja de Evans a tres puntos.
Un día después, Evans tuvo problemas de rendimiento en la clasificación en mojado y luego no pudo comenzar la carrera debido a un supuesto problema de CC/CC. Wehrlein terminó cuarto, tomando una ventaja de nueve puntos en la clasificación. Evans es ahora segundo a falta de cuatro carreras.

A pesar de la difícil racha, Evans no cree que Jaguar necesite cambiar su enfoque antes de Tokio.
“Para ser sincero, no creo que necesitemos cambiar nada”, dijo Evans a RacingNews365. “Gran parte de lo ocurrido ha estado fuera de nuestro control, pero creo que hemos sido bastante rápidos, a excepción de la lluvia en Shanghái”.
Comentó que el equipo se reiniciará, seguirá su preparación habitual y aprenderá de su trabajo previo en Tokio mientras busca mejorar el rendimiento. Para Evans, la prioridad es la continuidad en lugar de un cambio de dirección reactivo.
“Las cosas pueden cambiar muy rápidamente en cualquier sentido”, añadió. “Aparte de eso, todo sigue igual”.
No obstante, el escenario representa un desafío claro. Desde que Tokio se unió al calendario en 2024, Evans y Jaguar han tenido dificultades para lograr un resultado representativo. Evans terminó 15º ese año, mientras que no pudo terminar ninguna de las dos carreras la temporada pasada en el Tokyo Big Sight.
Reconoció ese historial, pero cree que la fecha posterior y el formato de carrera nocturna pueden darle a Jaguar una mejor oportunidad. Evans dijo que el equipo está operando ahora en una mejor ventana, aunque no llegó a comparar Tokio con Londres, que describió como un circuito normalmente muy fuerte para Jaguar.
“Va a ser una gran pelea hasta el final”, dijo Evans. Tras la decepción de Sanya y Shanghái, Tokio le ofrece su primera oportunidad inmediata para cambiar de nuevo el rumbo del campeonato.

Es ingeniero de software y un gran apasionado de la Fórmula 1 y los deportes de motor. Es cofundador de Formula Live Pulse, una empresa dedicada a hacer que la telemetría en directo y la información sobre las carreras sean accesibles, visuales y fáciles de seguir.
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