Esteban Ocon ha sido absuelto por los comisarios tras una investigación sobre una infracción en el pitlane durante la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Canadá de Fórmula 1.
La investigación del pitlane
El piloto de Haas fue objeto de escrutinio tras salir del pitlane cuando el semáforo de salida indicaba luz roja. Los comisarios revisaron un conjunto exhaustivo de pruebas —incluyendo datos de posicionamiento, registros del sistema de comisarios, grabaciones de vídeo, datos de cronometraje, telemetría y las imágenes de la cámara a bordo— antes de concluir que no se aplicaría ninguna sanción.
Aunque las pruebas confirmaron que Ocon cruzó la línea de salida del pitlane 1,11 segundos después de que la sesión hubiera terminado, la carta oficial de los comisarios ofreció una explicación atenuante fundamental: "es casi seguro que el piloto no pudo ver el cambio de luz de verde a rojo debido a su gran proximidad a la línea de salida del pitlane".
La declaración concluyó: "Por lo tanto, aunque se cometió una infracción del reglamento, dadas las circunstancias atenuantes de que el piloto no pudo ver la luz roja, no se aplica ninguna sanción".
Una sesión para olvidar en el Circuit Gilles Villeneuve
El episodio del pitlane no fue el único drama para Ocon en lo que resultó ser una tarde turbulenta. En las últimas etapas de la única sesión de entrenamientos en el Circuit Gilles Villeneuve, el francés sufrió un trompo que lo envió contra el muro a la salida de la curva 4.
A pesar de perder su alerón delantero en el impacto, Ocon logró llevar el coche de vuelta a boxes, aunque el incidente dejó un rastro significativo de escombros en la pista y provocó la tercera bandera roja de la sesión, tras otros incidentes separados que involucraron a Liam Lawson y Alex Albon. Como detalla nuestro informe completo sobre la caótica sesión de FP1 en Canadá, fue una tarde particularmente interrumpida y comprimida para todos los equipos.
Haas bajo presión antes de la clasificación Sprint
Con solo una única sesión de entrenamientos en el calendario para un fin de semana de formato Sprint, el accidente de Ocon dejó a Haas con un margen de reparación muy ajustado de apenas un par de horas antes de la clasificación sprint, programada para las 16:30 hora local (21:30 hora peninsular española).
El momento es todo menos ideal para un equipo que llegó a Montreal con ambiciones reales de mejora y objetivos de entrar en el top diez. La situación interna del equipo subraya el trabajo que tiene por delante Ocon: actualmente ocupa el 16º puesto en el Campeonato de Pilotos con un solo punto, un marcado contraste con su compañero de equipo Oliver Bearman, quien ocupa el octavo lugar con 17 puntos.
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