DUTCH GRAND PRIX - FP1 | VEN. 21 AOÛT, 10:30
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Stefano Domenicali défend le spectacle de la F1 2026 malgré les critiques des pilotes sur la gestion de l’énergie et les nouvelles règles moteur.
George Russell et Mercedes ont identifié la cause de son problème d’anti-calage en Hongrie, alors que le pilote réclame un examen des revers répétés.
Red Bull a réduit son déficit en rythme de course d’une seconde en 2026, mais Laurent Mekies prévient que le plafond budgétaire complique la suite.
Fernando Alonso assure qu’Aston Martin travaille étroitement avec Honda pour corriger les faiblesses de son groupe propulseur avant son évolution.
La F1 décidera d’ici la mi-septembre si le Qatar et Abou Dabi peuvent maintenir leurs courses, avec Imola comme principal remplacement européen.
Sepang revient en F1 du 2 au 4 octobre, neuf ans après ses adieux en 2017, avec dix pilotes actuels déjà présents sur la grille.
Fred Vasseur estime que les pénalités récentes de Lewis Hamilton résultent d’incidents distincts et détaille la série d’erreurs en Hongrie.
Les choix de pneus Pirelli 2026 à Zandvoort, Monza et Madrid expliqués : banking, sable, course à un arrêt et inconnues du Madring.
Le FIA WEC remplace ses manches 2026 au Qatar et à Bahreïn par Barcelone et Monza, en privilégiant la sécurité avant son retour au Moyen-Orient en 2027.
