CANADIAN GRAND PRIX - FP1 | VEN. 22 MAI, 16:30
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Charles Leclerc défend les nouvelles monoplaces de Formule 1 prévues pour 2026, estimant qu’elles ne paraissent pas « artificielles » malgré les critiques de Verstappen et d’autres pilotes après le Grand Prix de Chine.
La SF-26 de Ferrari a montré un châssis performant en Chine, mais un déficit moteur de 20 à 25 ch et des pertes en ligne droite laissent Mercedes aux commandes. Analyse de l’écart et du développement de l’aileron Macarena.
Andrea Stella réagit après l’impossibilité pour les deux McLaren de prendre le départ du Grand Prix de Chine 2026 en raison de problèmes électriques sur l’unité de puissance, privant l’équipe de points cruciaux au championnat.
Fred Vasseur estime que Ferrari pourrait profiter des règles ADUO de la F1 pour faire évoluer son unité de puissance 2026, alors que l’équipe cherche à combler son déficit en ligne droite face à Mercedes.
Jacques Villeneuve estime que le début de saison dominant de Mercedes en F1 2026 n’est pas comparable à 2014, soulignant le sens de la course de Ferrari et ses progrès en gestion de l’énergie.
La Formule 1 fait face à une perte de revenus estimée entre 190 et 200 millions de dollars après l’annulation des Grands Prix 2026 de Bahreïn et d’Arabie saoudite, soulignant l’importance financière des courses au Moyen-Orient.
Le début de saison 2026 de Max Verstappen en F1 s’est compliqué en Chine, où des départs ratés, un manque d’adhérence et une panne du groupe propulseur ont révélé les premières faiblesses de Red Bull.
F1 : le film remporte l’Oscar du meilleur son, s’ajoutant à une longue liste de récompenses et de nominations alors que le blockbuster consacré à la Formule 1 dépasse les 630 millions de dollars et confirme une suite.
Esteban Ocon a écopé d’une pénalité de 10 secondes après un accrochage avec Franco Colapinto dans une lutte acharnée pour le dernier point au Grand Prix de Chine, où Colapinto a finalement terminé 10e.
