CANADIAN GRAND PRIX - FP1 | VEN. 22 MAI, 16:30
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Le champion de Formule E Lucas di Grassi qualifie les règles hybrides de la F1 pour 2026 d’« extrêmement mal conçues », avertissant que des règlements centrés sur la gestion de l’énergie pourraient nuire à la qualité des courses et même ouvrir la voie à une Formule E plus performante que la F1.
Mercedes termine en tête des essais de Bahreïn, avec Antonelli leader, tandis que le règlement F1 2026 déclenche une révolution technique.
L’A526 d’Alpine inaugure pour 2026 un concept d’actionnement d’aile arrière inversé, à contre-courant de l’approche standard de l’aéro active sur la grille. Voici pourquoi l’équipe s’inquiète d’être la seule à faire ce choix, et ce que ce design pourrait impliquer pour la stabilité, le risque en simulation et sa stratégie d’évaluation sur l’ensemble de la saison.
Russell domine la matinée des essais F1 2026 à Bahreïn : Mercedes retrouve du rythme, Ferrari brille, et les équipes s’adaptent aux nouvelles règles d’aéro active.
Max Verstappen conteste l’affirmation de Toto Wolff selon laquelle la technique de taux de compression de Mercedes ne vaudrait que 2 à 3 ch, accusant l’équipe de « sandbagging » lors des essais de Bahreïn et de minimiser un avantage de puissance majeur alors que la FIA approche d’une décision clé avant la date limite d’homologation 2026.
Ferrari domine les essais F1 2026 à Bahreïn, tandis que McLaren brille et que Mercedes et Red Bull connaissent des soucis de fiabilité.
Leclerc domine les essais de Bahreïn pour Ferrari, tandis que McLaren impressionne et que Red Bull et Mercedes subissent des soucis de fiabilité lors de la pré-saison F1 2026.
Le patron de Mercedes, Toto Wolff, admet que Red Bull dispose d’un avantage majeur en 2026 sur le déploiement d’énergie — environ une seconde au tour en ligne droite sur des tours consécutifs — poussant Mercedes à envisager un développement important de son groupe propulseur pour combler l’écart.
Les essais F1 2026 s’ouvrent à Bahreïn : McLaren signe le meilleur temps, Red Bull impressionne par sa fiabilité, et les nouvelles équipes Audi et Cadillac font leurs débuts.
