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La Formule E avance le Monaco E-Prix 2027 aux 1er et 2 mai pour éviter le WEC et prolonge son accord avec Monaco jusqu’en 2031.
Theo Pourchaire rejoindra la nouvelle équipe Opel en Formule E à l’ère Gen4, avec Mitch Evans pressenti comme équipier expérimenté.
Damon Hill compare le retard de George Russell chez Mercedes à son duel de 1996 avec Jacques Villeneuve et salue l’ascension d’Antonelli.
Sergio Perez explique pourquoi Aston Martin l’a écarté et comment ce revers lui a ouvert les portes de Red Bull puis de Cadillac.
Kimi Antonelli raconte comment la pression l’a « détruit » lors de sa difficile saison 2025, avant de lui apprendre à rebondir et retrouver confiance.
Max Verstappen appelle Red Bull à gagner en performance et à empêcher la RB22 de perdre du rythme au fil des week-ends de Grand Prix.
Pierre Gasly estime que les évolutions d’Alpine à Zandvoort sont cruciales alors que Racing Bulls, Audi et Aston Martin réduisent l’écart en F1.
Nikolas Tombazis juge prévisibles les critiques des pilotes sur le règlement F1 2026, tout en expliquant pourquoi la gouvernance a limité les changements.
Liam Lawson attend des discussions avec Red Bull sur son avenir chez Racing Bulls, tandis que Nikola Tsolov intensifie la bataille pour 2027.
