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Max Verstappen affirme se sentir « bien » quant à sa place en Formule 1, alors que Red Bull aborde la trêve estivale sans victoire et à la quatrième place du championnat. Le quadruple champion du monde a également indiqué que, malgré les spéculations persistantes sur son avenir, sa priorité immédiate restait de tirer le meilleur d’une voiture difficile.
La RB22 de Red Bull n’a pas répondu aux attentes et s’est révélée compliquée à régler et à piloter. La situation de l’écurie est encore aggravée par les performances de Red Bull-Ford Powertrains : son premier groupe propulseur a dépassé les attentes, mais il ne peut pas être amélioré en raison de sa position dans le système d’évolution ADUO.
Cette combinaison laisse Verstappen face à deux questions sans réponse : Red Bull peut-elle renouer avec la victoire, et la réglementation 2026 de la Formule 1 peut-elle devenir plus séduisante ? Les règles doivent encore être ajustées pour 2027, mais Verstappen a insisté avant le Grand Prix de Hongrie : son attention porte sur les performances de l’équipe, pas sur sa situation contractuelle.
Verstappen a comparé sa situation à celle de Fernando Alonso, pilote Aston Martin, qui a déclaré que le plaisir procuré par la réglementation pèserait dans sa décision concernant son avenir. Âgé de 45 ans, Alonso se trouve également dans une situation différente de celle du Néerlandais, âgé de 28 ans.
« Bien sûr, Fernando a 45 ans, donc il lui est probablement un peu plus facile de dire : “J’arrête” », a déclaré Verstappen. « Mais pour un vrai pilote, c’est difficile, surtout quand on n’apprécie pas la réglementation et qu’on n’est pas compétitif actuellement. Fernando ne mérite évidemment pas d’être en P21. »
Verstappen a ajouté qu’il pouvait arrêter la compétition immédiatement s’il le décidait, tout en précisant que la retraite n’était pas à l’ordre du jour.
« Je veux dire, bien sûr que je peux facilement arrêter, ce n’est pas un problème, mais j’adore courir. J’essaie simplement de composer avec ce que nous avons, même si ce que nous avons actuellement ne me plaît pas. »
Le week-end hongrois a souligné l’ampleur du défi qui attend Red Bull. Verstappen et son coéquipier Isack Hadjar ont tous deux manqué de confiance au volant d’une RB22 imprévisible, même si le solide rythme de course du Néerlandais lui a permis de décrocher la deuxième place. Ces difficultés communes apparaissent également dans le récit de Hadjar sur les problèmes de la RB22 de Red Bull.
Verstappen a déclaré qu’il n’y avait aucune nouvelle information concernant son avenir et que son objectif était de mieux comprendre la voiture afin de ramener Red Bull vers la victoire.
« Cette équipe est comme une deuxième famille pour moi », a-t-il expliqué. « J’essaie simplement de mieux comprendre notre voiture et de renouer avec la victoire. »
Pour l’instant, son message reste mesuré : la RB22 demeure un problème sérieux, mais Red Bull progresse dans la bonne direction. Reste à savoir si cette tendance positive sera suffisamment forte pour convaincre Verstappen de poursuivre son engagement à long terme.

Il est ingénieur logiciel et passionné de Formule 1 et de sport automobile. Il a cofondé Formula Live Pulse afin de rendre les données télémétriques en direct et les informations sur les courses accessibles, visuelles et faciles à suivre.
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