AUSTRIAN GRAND PRIX - FP1 | VEN. 26 JUIN, 11:30
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Daniel Ricciardo revient sur la fin de sa carrière en Formule 1, admettant être reconnaissant que Red Bull ait décidé de le remplacer après le Grand Prix de Singapour 2024.
Jos Verstappen réagit au départ prévu de Gianpiero Lambiase de Red Bull en 2028, évoquant les spéculations sur l’avenir de Max Verstappen et l’impact sur leur partenariat couronné de succès.
La FIA indique que sa première réunion consacrée au règlement 2026 de la Formule 1 a donné lieu à un « dialogue constructif », avec la gestion de l’énergie et la qualité des courses au centre des discussions avant d’éventuels changements avant Miami.
Jonathan Wheatley pourrait revenir chez Red Bull malgré des liens étroits avec Aston Martin après son départ d’Audi, alors que les deux équipes font face à des incertitudes sportives et managériales.
Juan Pablo Montoya défend la légalité du moteur Mercedes au cœur de la polémique sur le taux de compression, alors que la FIA introduit de nouvelles mesures de contrôle à partir du 1er juin.
Nico Hülkenberg aurait perdu une prime de 200 000 € après une défaillance du pistolet de roue arrière droit lors du Grand Prix de Chine, qui l’a privé des points avec Audi.
La FIA a ajouté Miami et Montréal au calendrier 2026 de la Formule 2 après l’annulation des manches de Bahreïn et d’Arabie saoudite, marquant les premières courses de la F2 en Amérique du Nord.
Des sources internes à McLaren démentent que Gianpiero Lambiase remplace Andrea Stella. L’ingénieur de Red Bull devrait rejoindre l’équipe en 2028 pour épauler le directeur d’équipe, sur fond d’incertitudes contractuelles et d’avenir de Verstappen.
Ayao Komatsu affirme qu’il est « inutile de s’inquiéter » des liens avec Ferrari alors qu’Ollie Bearman brille en 2026, tandis que Haas mène la bataille du milieu de grille après un solide début de saison.
