McLaren apporte des évolutions majeures pour la MCL40 en Hongrie

McLaren s'attaque aux faiblesses de la MCL40 au Grand Prix de Hongrie

McLaren introduira un important package d'évolutions pour la MCL40 lors du Grand Prix de Hongrie ce week-end. Un fond plat révisé ainsi que des pièces aérodynamiques supplémentaires seront évalués lors des essais libres sur le Hungaroring.

Cette offensive de développement intervient alors que McLaren occupe la troisième place du championnat des constructeurs avec 195 points. L'écurie basée à Woking accuse un retard de 163 points sur Mercedes et de 90 sur Ferrari, ce qui renforce l'importance d'extraire un maximum de performance de sa nouvelle orientation conceptuelle.

Le fond plat révisé constitue la pièce maîtresse de ce package, soutenu par d'autres modifications aérodynamiques qui seront testées vendredi et samedi. Le programme inclut également un changement de pilote lors des EL1 : le réserviste Leonardo Fornaroli remplacera Oscar Piastri pour satisfaire à l'obligation de faire rouler un jeune pilote. En savoir plus sur la participation de Fornaroli aux EL1 du Grand Prix de Hongrie.

L'aileron arrière expérimental reste un élément de test

McLaren profitera de la première séance d'essais pour évaluer une version développée de son aileron arrière expérimental, le même composant qui devait initialement être utilisé lors du Grand Prix d'Autriche plus tôt cette saison.

Ce test avait été abandonné à Spielberg après que l'assemblage n'ait pas passé les contrôles d'avant-séance dans le garage. L'aileron n'avait pas été utilisé et avait été renvoyé à Woking pour des travaux supplémentaires.

McLaren a souligné que cet aileron arrière reste un élément d'évaluation plutôt qu'une spécification de course. Il n'est pas prévu pour une utilisation en compétition en Hongrie ni lors de la manche suivante aux Pays-Bas.

Stella voit la direction du développement prendre forme

Le directeur d'équipe Andrea Stella a décrit le package de Budapest comme un point important dans la trajectoire de développement de la MCL40, affirmant que l'équipe a désormais une direction claire, bien que certains domaines aient nécessité quelques mois pour se concrétiser.

« Nous avons maintenant une direction claire en termes de développement, mais dans certains domaines de la voiture, il a fallu quelques mois pour que cela se réalise », a déclaré Stella. « Nous devrions donc voir en Hongrie les premiers résultats de cette approche, puis, espérons-le, de plus en plus d'évolutions pour le reste de la saison. »

McLaren reconnaît que le Hungaroring et Zandvoort ne sont pas des sites idéaux pour la voiture. Les deux circuits mettent l'accent sur le freinage et les virages à basse vitesse, des domaines où la MCL40 reste un travail en cours.

Néanmoins, les évolutions arrivant avant la reprise des courses aux Pays-Bas visent ces faiblesses. Le package offre donc à McLaren une base d'optimisme prudent alors qu'elle cherche à créer une dynamique pour la seconde moitié de la campagne.