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Lewis Hamilton conservera sa position sur la grille de départ du Grand Prix du Canada après que les commissaires de la FIA ont conclu leur enquête sur un incident présumé de gêne impliquant Pierre Gasly (Alpine) à l'approche du virage 8. Ils ont déterminé qu'aucune mesure supplémentaire n'était nécessaire.
L'affaire, qui portait sur une interaction potentielle entre la voiture 44 et la voiture 10, a été examinée en vertu de l'Article B4.1.1 du Règlement de la Formule 1 de la FIA, la clause spécifique régissant la gêne inutile lors des séances de qualification. Comme indiqué lorsque l'affaire a été transmise aux commissaires, Hamilton avait fait l'objet d'une enquête suite à un rapport du directeur de course immédiatement après la séance.
Avant de parvenir à une conclusion, les commissaires ont convoqué les deux pilotes ainsi que leurs représentants d'équipe respectifs et ont procédé à un examen complet des preuves disponibles. Ce processus comprenait les données de positionnement et du système de signalisation, les enregistrements vidéo, les informations de chronométrage, les traces télémétriques, les messages radio des équipes et les images des caméras embarquées — un balayage complet qui a levé toute ambiguïté sur les conditions de la rencontre.
Dans sa déclaration lors de l'audience, Hamilton a expliqué qu'il était « sous l'impression que la voiture 10 n'était pas sur un tour rapide », ajoutant qu'il pensait que Gasly se préparait pour un tour chronométré plutôt que d'en tenter un activement. Ferrari a entièrement soutenu cette position, informant les commissaires que leurs propres informations à ce moment-là indiquaient également que Gasly n'était pas sur un tour lancé lorsque Hamilton l'a rencontré. L'alignement entre le pilote et l'équipe a renforcé la crédibilité du récit de Hamilton.
Ce qui s'est avéré décisif, cependant, c'est la position adoptée par Gasly lui-même et le représentant d'Alpine. Loin de réclamer une pénalité, les deux parties ont soutenu l'interprétation des événements par Hamilton. La déclaration de Gasly a été décrite dans le document des commissaires comme une reconnaissance directe du fait qu'il ne s'estimait pas avoir été indûment gêné, et que l'incident n'avait pas affecté ses performances en qualification de manière significative. Le représentant de l'équipe Alpine a exprimé le même point de vue.
Cet alignement rare — l'accusateur et l'accusé offrant une lecture cohérente du même incident — a donné aux commissaires une base solide pour agir. Après avoir pesé toutes les soumissions, ils ont conclu que les circonstances ne constituaient pas une violation de l'Article B4.1.1, notant que les données disponibles ne démontraient aucune obstruction délibérée ou évitable.
Ce résultat signifie que Hamilton conserve son résultat de qualification sans réprimande ni pénalité sur la grille, libre de se concentrer entièrement sur la course de dimanche. Avec des prévisions de pluie sur le circuit Gilles-Villeneuve — George Russell ayant décroché une pole position époustouflante pour Mercedes lors d'une séance très disputée — chaque position sur la grille revêt une importance accrue compte tenu des conditions imprévisibles attendues le jour de la course.
Pour Hamilton, ce feu vert des commissaires élimine un souci potentiel avant ce qui promet d'être un après-midi complexe et exigeant à Montréal.

Il est ingénieur logiciel et passionné de Formule 1 et de sport automobile. Il a cofondé Formula Live Pulse afin de rendre les données télémétriques en direct et les informations sur les courses accessibles, visuelles et faciles à suivre.
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