Hadjar accepte ses pénalités au GP du Canada après une autocritique brutale

Isack Hadjar a admis qu'il acceptait les deux pénalités importantes reçues lors du Grand Prix du Canada, livrant une nouvelle fois une autocritique d'une franchise caractéristique, alors même qu'il décrochait son meilleur résultat de la saison sous les couleurs de Red Bull.

Un week-end en deux temps

Hadjar semblait réellement compétitif tout au long de la préparation de la course à Montréal. Il s'est montré solide lors de la plupart des séances, mais lorsque les feux se sont éteints dimanche, son rythme s'est effondré par rapport aux leaders. Le Français était en quête de réponses après le drapeau à damier.

"Je ne conteste pas les pénalités, je pense qu'elles sont justes", a-t-il déclaré à quelques médias, dont RacingNews365, après la course. "C'est juste que je ne comprends pas vraiment où est passé le rythme, car j'ai vraiment eu l'impression de beaucoup souffrir en piste. Samedi, je me sentais très bien dans la voiture, et là, c'était très difficile à piloter."

Malgré ces difficultés, Hadjar a finalement sauvé une cinquième place — son meilleur résultat en Formule 1 à ce jour — aidé en grande partie par l'abandon de George Russell et un cauchemar stratégique qui a fait dérailler les deux pilotes McLaren. Pour en savoir plus sur le déroulement de l'après-midi de McLaren, le verdict franc d'Oscar Piastri est révélateur.

Deux pénalités, un verdict honnête

La course fut loin d'être propre pour Hadjar. Il a d'abord écopé d'une pénalité de 10 secondes pour avoir changé de direction à plusieurs reprises en défendant face à Charles Leclerc, une manœuvre qui a provoqué une frayeur dans la ligne droite arrière, le Monégasque ayant été poussé pratiquement dans l'herbe à plus de 320 km/h.

Peu après, une pénalité de 10 secondes de type stop-and-go a suivi pour ne pas avoir ralenti sous régime de drapeau jaune — une sanction bien plus coûteuse en temps de course, mais qu'Hadjar a acceptée sans protester.

L'incident avec Leclerc : des excuses présentées

L'altercation avec Leclerc, alors que les deux hommes se battaient pour la quatrième place, fut la plus spectaculaire des deux incidents, et Hadjar ne s'est fait aucune illusion sur sa responsabilité.

"J'ai été trop dur. Honnêtement, ce n'était même pas intentionnel. J'ai juste été confus sur la trajectoire qu'il prenait, donc je n'avais pas l'intention de l'envoyer dans l'herbe", a expliqué le pilote Red Bull. "Évidemment, c'est un pilote très propre. Donc, je me suis simplement excusé, parce que c'était un peu stupide."

Les excuses ont été rapides et sincères, reflétant cette tendance à l'autocritique qui est devenue une sorte de marque de fabrique pour Hadjar lors de sa saison de débutant. C'est une qualité qu'il a démontrée tout au long du week-end montréalais ; avant la course, il s'était déjà montré ouvertement critique sur sa propre performance après les qualifications, admettant qu'il n'était pas au niveau qu'il attendait de lui-même.

Une cinquième place solitaire, mais une étape franchie

Malgré toutes ces turbulences, cette cinquième place représente une avancée significative pour le pilote de 20 ans. Le résultat a certes été façonné par les malheurs des autres, mais terminer dans les points — et aux avant-postes — après un après-midi chaotique et pénalisé est un signe de résilience. Les questions sur le rythme de course, cependant, sont celles auxquelles Hadjar et Red Bull devront répondre au plus vite.