Chargement

Charles Leclerc a balayé d'un revers de la main l'idée d'une rivalité grandissante au sein du duo Ferrari après un accrochage musclé avec Lewis Hamilton dans le premier tour du Grand Prix d'Italie.
Partis depuis la deuxième ligne à Monza, les deux coéquipiers de la Scuderia ont réalisé un excellent envol. Hamilton s'est ensuite porté à la hauteur de Leclerc à l'approche de la Variante del Rettifilo, la première chicane du circuit. Le septuple champion du monde a tenté d'attaquer à l'intérieur, mais Leclerc a maintenu sa trajectoire pour conserver l'avantage à la corde du virage 2.
Hamilton est resté flanc contre flanc avec la monoplace sœur, sans que Leclerc ne lui laisse d'espace supplémentaire. Selon les consignes de course applicables dans ce cas de figure, une voiture tentant un dépassement par l'extérieur doit être devant au point de corde pour prétendre à de la place en piste. Contraint de mettre deux roues dans les graviers, Hamilton a ainsi perdu plusieurs positions.

Cet incident prend un écho tout particulier après les récents débats autour de l'entente entre les pilotes de la Scuderia, alors même que Montoya prédisait des drames entre Hamilton et Leclerc à Monza. Ces tensions faisaient déjà suite à la confusion stratégique observée lors du Grand Prix des Pays-Bas, où Leclerc avait retardé son passage aux stands malgré la présence d'Hamilton juste derrière lui, jugeant la consigne de l'écurie préjudiciable à sa propre course. Pourtant, le doublé Leclerc-Hamilton aux EL1 laissait espérer une entame de week-end bien plus sereine à domicile.
Interrogé sur le risque que cet accrochage ne renforce l'impression de fracture en interne, Leclerc a réfuté catégoriquement cette analyse.
« Je ne sais pas vraiment qui alimente ce récit selon lequel nous serions l'un contre l'autre », a-t-il déclaré. « Honnêtement, à Zandvoort, il y avait déjà eu beaucoup trop de bavardages. »
Pour autant, Leclerc n'a pas nié que cet incident renvoyait une mauvaise image de Ferrari devant ses tifosi. Pour couronner le tout, le Monégasque a abandonné sur sortie de piste dès le tour suivant, amplifiant le malaise né de la friction du départ.

« Ici, il est vrai que nous sommes allés trop loin », a reconnu Leclerc. « Je crois que face à Lewis au virage 1, puis au virage 2, j'ai essayé de serrer la corde au maximum, mais ça n'a pas suffi — et faire ça ici, ce n'est pas acceptable. »
Par ces propos, le pilote Ferrari tient à dissocier une passe d'armes virile d'une véritable crise intestine. Reste que sur les terres de la Scuderia, ce duel fratricide a lourdement pénalisé les deux hommes, plaçant inévitablement l'équilibre de leur cohabitation sous le feu des projecteurs à Monza.

Il est ingénieur logiciel et passionné de Formule 1 et de sport automobile. Il a cofondé Formula Live Pulse afin de rendre les données télémétriques en direct et les informations sur les courses accessibles, visuelles et faciles à suivre.