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Liam Lawson a été convoqué par les commissaires du Grand Prix de Monaco après avoir commis une infraction à la sortie de la voie des stands à l'issue de la première séance d'essais libres. Il s'agit d'un nouveau contretemps dans un début de week-end difficile pour le pilote Racing Bulls.
Lawson a vécu une séance d'EL1 frustrante, stagnant en bas du classement avec une monoplace qu'il peinait visiblement à maîtriser dans les rues de Monte-Carlo. La séance a été perturbée par un drapeau rouge dans les derniers instants, suite à une collision impliquant Fernando Alonso, qui a jonché la piste de débris.
Cependant, la séance a brièvement repris avant que le chronomètre ne tombe à zéro, permettant à plusieurs pilotes de retourner en piste pour effectuer des essais de départ — une procédure courante dans les dernières secondes d'une heure d'essais libres.
Lawson, lui, est allé au-delà de ce qui était autorisé. Le Néo-Zélandais a été vu en train de franchir la sortie de la voie des stands alors que le feu rouge était allumé, une violation manifeste du règlement sportif de la F1. Les commissaires n'ont pas tardé à le convoquer pour qu'il s'explique sur cet incident avant la deuxième séance d'essais de l'après-midi.
Ce n'est pas la première fois que des pilotes se retrouvent devant les commissaires à Monaco ce week-end. Lando Norris et Charles Leclerc ont également été convoqués jeudi pour être arrivés en retard à la conférence de presse officielle de la FIA, signe que les officiels maintiennent une approche réglementaire stricte tout au long de l'événement.
Le timing de cette infraction est loin d'être idéal pour Lawson, qui est déjà sous une surveillance accrue. Son baquet chez Racing Bulls pour 2027 est loin d'être garanti, alors que la pépite de la F2, Nikola Tsolov, émerge comme une menace réelle pour sa place sur la grille. Un week-end monégasque difficile — sur la piste comme en dehors — ne contribuera pas à alléger la pression sur le Néo-Zélandais, alors qu'il tente de prouver qu'il a un avenir à long terme en Formule 1.

Il est ingénieur logiciel et passionné de Formule 1 et de sport automobile. Il a cofondé Formula Live Pulse afin de rendre les données télémétriques en direct et les informations sur les courses accessibles, visuelles et faciles à suivre.
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