L'avenir de Lawson en F1 sous pression alors que Tsolov frappe à la porte de Racing Bulls

L'avenir de Lawson loin d'être garanti malgré un bon début de saison

Liam Lawson a peut-être entamé la saison 2026 de Formule 1 en tant que meilleur marqueur de points chez Racing Bulls, mais son avenir à long terme au sein de l'écurie est tout sauf assuré. Selon certaines informations, le Néo-Zélandais reste « sous pression » pour conserver son baquet, alors que le programme junior de Red Bull a produit un nouveau candidat prêt à franchir le pas.

Lawson, 24 ans, entretient une relation tumultueuse avec le programme Red Bull. Rétrogradé chez Racing Bulls après seulement deux manches au sein de l'écurie principale au début de l'année 2025, il a passé la saison dernière à tenter de sauver sa carrière en F1 avant d'obtenir un nouveau contrat — confirmé seulement en décembre dernier — pour poursuivre en 2026. Le remaniement des pilotes de l'équipe a également vu Arvid Lindblad faire ses débuts en F1 après la promotion d'Isack Hadjar chez Red Bull, suite à la rétrogradation de Lawson.

Le directeur de l'écurie Racing Bulls, Alan Permane, a félicité Lawson pour avoir commencé à « éliminer » les irrégularités en qualifications qui avaient entaché sa campagne 2025. Les résultats le confirment : Lawson a marqué des points lors de trois des cinq premiers Grands Prix cette année, se classant deuxième au classement de la famille Red Bull derrière Max Verstappen (43 points), avec 16 points à son actif devant Hadjar (14) et Lindblad (5).

Tsolov dans les starting-blocks pour 2027

Pourtant, ces chiffres pourraient ne pas suffire à garantir l'avenir de Lawson. La véritable menace ne vient pas de la grille actuelle de F1, mais de la Formule 2, où Nikola Tsolov plaide avec force pour une promotion.

Le Bulgare de 19 ans occupe la troisième place du classement F2 2026 après les trois premières manches, pour ce qui n'est que sa première saison complète dans le championnat. Campos a offert à Tsolov ses débuts en F2 fin 2025, et il n'a pas perdu de temps pour se faire remarquer, décrochant un podium avec une troisième place lors de la course Sprint d'Abou Dabi. Il a ensuite maintenu cette dynamique en 2026, remportant sa première victoire en course principale en Australie et une victoire en course Sprint à Miami. Avec une telle trajectoire, les rapports suggèrent que Tsolov « frappe à la porte » d'un début en F1 dès 2027, une opportunité chez Racing Bulls étant décrite comme une possibilité qui « pourrait se présenter » en fonction des résultats. Pour en savoir plus sur le paysage plus large de la F2 et les prétendants qui cherchent à attirer l'attention, notre aperçu du Grand Prix de Monaco de Formule 2 2026 offre une vision plus globale de la situation dans les catégories inférieures.

Le facteur Lindblad

Au-delà de la menace Tsolov, Lawson fait également face à un défi interne plus immédiat. Si Arvid Lindblad commence à surpasser le Néo-Zélandais au cours de sa campagne de rookie, Red Bull pourrait être contraint d'agir plus tôt que prévu. Jacques Villeneuve a déjà suggéré que Lindblad exerçait une réelle pression sur Lawson, soulignant la huitième place du rookie lors du Sprint au Canada, comparée à la onzième place de Lawson, comme un indicateur précoce révélateur.

Avec l'émergence de Tsolov et la progression de Lindblad, la position de Lawson chez Racing Bulls dépendra de sa capacité à maintenir un avantage décisif sur son coéquipier pour le reste de la saison. Comme le montre clairement notre guide complet sur les contrats des pilotes F1 2026, très peu de choses sont réglées sur la grille actuelle, et la situation de Lawson est l'une des plus précaires.

La saison 2026 devait être un terrain de preuve pour le Néo-Zélandais. À l'heure actuelle, il pourrait bien s'agir de la campagne la plus importante de sa carrière.