Norris affirme avoir été « meilleur à tous points de vue » en Hongrie

Norris transforme un départ raté en victoire éclatante

Lando Norris s’est décrit comme « tout simplement meilleur à tous points de vue » que son coéquipier chez McLaren, Oscar Piastri, après avoir transformé un premier tour difficile en victoire retentissante au Grand Prix de Hongrie.

Norris s’élançait depuis la pole après avoir devancé la Ferrari de Lewis Hamilton de 0,012 seconde, mais il a immédiatement perdu la tête. Il a glissé sur la partie extérieure poussiéreuse à l’approche du virage Hamilton, permettant à Piastri de prendre les commandes. Cette erreur a toutefois peu changé la hiérarchie réelle de la course.

Norris est resté à moins de deux secondes de la McLaren sœur pendant les 33 premiers tours. S’il n’a pas réussi à créer une véritable occasion de dépassement, son rythme est resté suffisamment soutenu pour maintenir la bataille stratégique ouverte. Les « règles papaye » de McLaren sont alors devenues centrales dans le déroulement du Grand Prix.

La stratégie redessine le duel chez McLaren

Norris souhaitait s’arrêter pour chausser des pneus neufs et profiter d’une piste dégagée, mais l’équipe a donné la priorité à Piastri, alors leader. L’Australien s’est arrêté le premier, mais a perdu du temps derrière plusieurs retardataires. Sa situation s’est aggravée lorsqu’il a percuté Carlos Sainz, tandis que Norris ressortait en tête après son propre arrêt.

Avec des pneus plus frais de six tours, Norris a rapidement pris le contrôle de la course. Il a creusé un écart de 13 secondes sur Piastri en 15 tours, avant qu’une défaillance présumée de la boîte de vitesses ne contraigne l’Australien à abandonner. Norris s’est finalement imposé avec 15 secondes d’avance sur Max Verstappen.

Ce résultat a également mis fin à la plus longue série sans victoire de Norris depuis la saison 2023 : 12 manches depuis son succès au Grand Prix du Brésil 2025. Il reste cinquième du championnat des pilotes, à 91 points du leader Kimi Antonelli.

Norris confiant avant l’abandon de Piastri

Norris a expliqué que la voiture était parfois « horrible à piloter », tout en insistant sur le fait que sa vitesse avait été déterminante. « Je préfère avoir une voiture horrible mais rapide à n’importe quelle autre », a-t-il déclaré, soulignant le rythme qu’il avait conservé en roulant derrière Piastri.

Il estimait que la victoire était à sa portée, que McLaren l’ait fait rentrer avant son coéquipier ou ait choisi de prolonger son premier relais. « J’étais convaincu de pouvoir gagner la course aujourd’hui, et c’est ce que nous avons fait », a affirmé Norris.

Le pilote McLaren a également reconnu que les restrictions stratégiques de l’équipe visaient à protéger les deux voitures. Alors que Verstappen se trouvait encore à trois ou quatre secondes lorsque Norris suivait Piastri, il a estimé qu’un undercut aurait pu offrir une meilleure occasion de victoire, tout en acceptant la décision de l’équipe de ne pas risquer de compromettre les deux courses.

La bataille stratégique et l’abandon de Piastri ont finalement façonné le résultat, mais le rythme soutenu de Norris a posé les bases de la victoire de McLaren. Pour revenir sur la phase décisive de la course, consultez notre analyse des six tours et du changement de vent qui ont offert la victoire à Norris en Hongrie.