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Pierre Gasly a exprimé son inquiétude face au mécontentement grandissant suscité par les nouvelles réglementations sur les unités de puissance en Formule 1, avertissant que le climat actuel risque d’éclipser le sport.
Tout en reconnaissant les frustrations partagées dans le paddock, le Français a appelé à une approche plus constructive et invité la F1 à profiter de la pause d’avril pour réévaluer certains éléments clés de ces changements.
Les dernières réglementations ont introduit des limitations plus strictes sur la récupération et le déploiement de l’énergie, obligeant les pilotes à adopter une approche différente au volant. Un problème majeur est apparu en fin de longues lignes droites, lorsque les monoplaces perdent de la vitesse une fois la batterie déchargée, créant ce que beaucoup décrivent comme un effet « yo-yo » en course.
La situation a déclenché un large débat dans le paddock. Max Verstappen a même laissé entendre qu’il pourrait envisager de quitter la Formule 1 en raison de son insatisfaction vis-à-vis des nouvelles règles.
Gasly, toutefois, estime que le débat est devenu excessivement négatif.
« Honnêtement, je trouve qu’il y a un peu trop de négativité autour de tout ça et ça ne me plaît pas », a déclaré Gasly aux médias, dont RacingNews365.
Au cœur de son inquiétude se trouve le sentiment que les pilotes perdent de leur influence.
« Je pense vraiment qu’on enlève encore trop de choses aux pilotes. Quand vous pilotez dans le secteur 1 [à Suzuka] et que vous avez un certain niveau d’adhérence, cela ne change pas grand-chose.
La batterie, tous ces éléments… vous devez toujours être à la limite de l’adhérence dont vous disposez. »

Ses propos soulignent une frustration plus large : malgré la complexité croissante de la gestion de l’énergie, la mission fondamentale reste inchangée — tirer le maximum de l’adhérence disponible.
Malgré ses critiques, Gasly a clairement indiqué qu’il partageait les préoccupations exprimées par d’autres concernant la gestion de la batterie dans les lignes droites.
« Bien sûr, je comprends ce que ressentent les autres, notamment sur la ligne droite avec la gestion de la batterie, etc. Je crois en la F1, et je pense que nous sommes tous d’accord », a-t-il déclaré. « Nous voyons tous les mêmes choses. Nous parlons tous le même langage. Nous voulons tous que le sport soit aussi bon que possible. Je suis sûr que nous ferons ce qu’il faut. »
Plutôt que de laisser la frustration s’installer, Gasly estime que la pause à venir offre une opportunité de réflexion et d’amélioration.
« C’est le moment de faire un point. Je suis sûr que pendant la pause, tout le monde fera le maximum pour remettre la F1 sur de meilleurs rails. »
Selon Gasly, l’accent doit désormais passer de la critique à l’action constructive, afin de faire évoluer les réglementations de manière à préserver à la fois la performance et la qualité du spectacle en piste.

Il est ingénieur logiciel et passionné de Formule 1 et de sport automobile. Il a cofondé Formula Live Pulse afin de rendre les données télémétriques en direct et les informations sur les courses accessibles, visuelles et faciles à suivre.
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