Vasseur dénonce l’exécution « très mauvaise » de Ferrari en Hongrie

Le prometteur week-end de Ferrari s’effondre à Budapest

Fred Vasseur a qualifié l’exécution de Ferrari au Grand Prix de Hongrie de « très mauvaise », après que l’équipe a transformé un vendredi convaincant en décevantes quatrième et cinquième places.

Lewis Hamilton et Charles Leclerc avaient donné le ton au Hungaroring, en dominant les deux séances d’essais libres du vendredi et en installant Ferrari confortablement aux avant-postes. Le tracé sinueux et technique semblait convenir à la SF-26, notamment après les deux manches précédentes disputées à Silverstone et à Spa-Francorchamps, davantage axées sur les performances du groupe propulseur.

L’avantage de Ferrari ne s’est toutefois pas confirmé en qualifications. Lando Norris, au volant de la MCL40 évoluée, a devancé Hamilton de seulement 12 millièmes de seconde pour décrocher la pole. Hamilton a ensuite écopé d’une pénalité de trois places sur la grille, tandis que le bon départ d’Oscar Piastri a permis à McLaren de prendre le contrôle de la course dès l’avant du peloton.

Ce résultat s’inscrit dans la tendance déjà observée lors de l’échec plus global de Ferrari en Hongrie, où l’exécution et la régularité se sont révélées plus déterminantes que ne le laissait penser le rythme affiché en début de week-end.

Une série d’erreurs lourdes de conséquences

La course de Ferrari s’est progressivement délitéе au fil des 70 tours. Lewis Hamilton a laissé Max Verstappen reprendre sa position en piste malgré un dépassement anticipé réussi lors de la première vague d’arrêts. D’autres erreurs stratégiques ont ensuite aggravé la situation, tandis qu’une pénalité de cinq secondes pour excès de vitesse dans la voie des stands a encore fait reculer Hamilton.

Vasseur a expliqué que Ferrari avait perdu des positions à chaque arrêt, de l’ordre de deux à trois dixièmes de seconde, ce qui s’est ajouté à l’impact de la pénalité sur la grille et au dépassement de Verstappen en piste. Leclerc a finalement terminé quatrième et Hamilton cinquième.

« Il est difficile de comprendre parfaitement le rythme, car je pense que rouler dans l’air libre est essentiel », a déclaré Vasseur aux médias. « Ce n’est pas un bon dimanche… nous avons commis trop d’erreurs. »

Le rythme n’était pas le principal problème

Vasseur a maintenu que la vitesse intrinsèque de Ferrari était supérieure à celle affichée à Silverstone et à Spa. L’équipe avait dominé les deux séances d’essais libres du vendredi et n’avait manqué la pole que d’un centième de seconde.

« Le rythme pur de l’équipe était nettement meilleur ce week-end qu’à Spa ou à Silverstone », a-t-il affirmé. « L’exécution a été très mauvaise. »

Il s’est toutefois gardé d’affirmer que Ferrari aurait remporté la course, soulignant plutôt la différence entre le rythme de Norris dans une piste dégagée et la performance de Piastri lorsque Ferrari roulait derrière lui. Selon Vasseur, si Leclerc avait conservé la deuxième place dans les premiers virages, la course aurait pu prendre une tout autre tournure.