Vasseur : le choix d’Hamilton coûte un podium à Ferrari à Singapour

Lewis Hamilton a terminé sixième du Grand Prix de Singapour après avoir choisi de rester en piste sous voiture de sécurité virtuelle. Selon le directeur de l’écurie Ferrari, Fred Vasseur, cette décision a privé le Britannique d’une chance de monter sur le podium.

Ferrari occupait les deuxième et troisième places. Vasseur a expliqué que l’équipe avait appelé ses deux pilotes aux stands lorsque la neutralisation virtuelle leur a offert une occasion de s’arrêter. Hamilton a préféré rester en piste avec ses pneus usés plutôt que de rejoindre Charles Leclerc dans la voie des stands. Selon Vasseur, un double arrêt aurait permis aux deux pilotes de conserver les deuxième et troisième places.

La course d’Hamilton a déraillé avec des pneus usés

Plus tôt dans la course, Ferrari avait choisi deux stratégies différentes : Leclerc était parti avec les pneus tendres et avait signé un excellent premier relais, tandis qu’Hamilton manquait de rythme avec les pneus medium. Hamilton s’est arrêté après 19 tours, puis a réussi à revenir dans le top 3 à mesure que la course avançait.

Leclerc disposait d’une avance suffisante pour s’arrêter tout en restant devant son coéquipier. Hamilton n’était pas satisfait lorsqu’on lui a demandé de préserver ses pneus, mais la neutralisation virtuelle survenue plus tard a offert à Ferrari une nouvelle occasion de faire rentrer ses deux voitures.

En choisissant de continuer, Hamilton s’est retrouvé en difficulté lorsque son rythme a baissé dans les derniers tours. Kimi Antonelli, puis les pilotes McLaren Lando Norris et Oscar Piastri, l’ont dépassé avant l’arrivée, le reléguant à la sixième place. Il a ainsi manqué ce qui aurait été son septième podium en Grand Prix de la saison.

Vasseur a indiqué qu’Hamilton avait reconnu auprès de l’équipe, après la course, que la stratégie n’était pas la bonne. Le directeur de l’écurie a qualifié ce choix d’erreur et estimé que le pilote avait laissé échapper un podium. Hamilton a également présenté ses excuses à l’équipe par radio.

Ferrari se tourne désormais vers Austin

Vasseur a expliqué que Ferrari avait envisagé les deux options d’arrêt au stand en fonction de l’éventuelle intervention d’une voiture de sécurité virtuelle, mais que l’équipe avait finalement demandé à ses deux pilotes de s’arrêter. Il a regretté ce résultat manqué, tout en affirmant que l’équipe devait désormais se concentrer sur Austin. Il a également jugé que la performance globale de Ferrari à Singapour avait été correcte.

Cet épisode s’ajoute à la liste des moments décisifs de la saison 2026 d’Hamilton chez Ferrari. Découvrez aussi comment Hamilton a assumé la responsabilité de l’erreur stratégique chez Ferrari, ainsi que les détails de la relation entre Vasseur et Leclerc, le coéquipier concerné par la stratégie différenciée de Ferrari à Marina Bay.