Hamilton assume la responsabilité de l’erreur stratégique chez Ferrari

Lewis Hamilton a assumé la responsabilité d’une décision stratégique coûteuse, qui a transformé une possible lutte pour le podium en sixième place au Grand Prix de Singapour.

Le pilote Ferrari est resté en piste lorsqu’une voiture de sécurité virtuelle a été déployée au 39e tour, tandis que son coéquipier Charles Leclerc s’arrêtait. Hamilton a ensuite expliqué que la décision venait de lui et qu’elle avait coûté de précieux points à l’équipe. Il a présenté ses excuses à son équipe à la radio.

Hamilton reste en piste tandis que Leclerc profite d’un arrêt moins coûteux

La voiture de sécurité virtuelle a été déployée après que Lance Stroll s’est rangé sur le bas-côté, victime d’un problème présumé d’embrayage sur son Aston Martin. Hamilton avait déjà effectué 21 tours en pneus tendres, contre 15 tours en pneus médiums pour Leclerc. Ferrari occupait les deuxième et troisième places, et les deux voitures étaient séparées de 4,4 secondes à l’approche des virages 10 et 11, au moment où la neutralisation a commencé. Un double arrêt était envisageable, mais seul Leclerc est rentré aux stands.

Le choix de Hamilton l’a contraint à prolonger son relais en pneus tendres jusqu’à 44 tours. Le pari a tourné court : il a reculé à la sixième place, derrière Oscar Piastri, qui s’était arrêté après la voiture de sécurité virtuelle à cause d’une crevaison lente.

Hamilton a franchi la ligne avec près de 46 secondes de retard sur Leclerc. Selon les chiffres de course cités dans le compte rendu, la décision stratégique explique environ 41,5 secondes de cet écart. Dans ses excuses, il a également salué l’arrêt de son équipe aux stands, tandis que son ingénieur de course, Carlo Santi, a pris acte de son message.

Ce résultat ajoute un nouveau chapitre difficile à la saison de Hamilton chez Ferrari, un thème abordé dans notre analyse du nouveau départ d’Hamilton chez Ferrari. Notre précédent récit des difficultés de Hamilton en qualifications au Grand Prix des Pays-Bas retrace également sa saison avec l’écurie.

Le revers de Singapour réduit l’écart au championnat

Les points perdus ont des conséquences qui dépassent le résultat de Ferrari. Après la première victoire de Max Verstappen au Grand Prix de Singapour, l’avance de Hamilton sur le Néerlandais, quatrième du classement des pilotes, s’est réduite à huit points.

Hamilton a déclaré qu’il tenterait de récupérer ces points lors de la prochaine course. Mais la leçon immédiate de Marina Bay est claire : alors que Ferrari était aux avant-postes, la décision de ne pas profiter de la voiture de sécurité virtuelle pour s’arrêter a été déterminante pour la suite de sa course.