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Mohammed Ben Sulayem afferma che un possibile ritorno ai V8 in F1 deve soddisfare rigorosi obiettivi di suono, semplicità, costi e sostenibilità entro il 2031.
Sergio Perez si aspetta che il grande aggiornamento dell'Aston Martin per il GP d'Ungheria riduca il divario dalla Cadillac in una battaglia cruciale nelle retrovie.
La Mercedes ha risolto i problemi software e di gestione energetica che hanno penalizzato George Russell durante il Gran Premio del Belgio.
Max Verstappen afferma che la competitività della Red Bull al GP d'Ungheria è impossibile da prevedere, con le prestazioni in curva e l'usura gomme come fattori chiave.
Fred Vasseur smorza le aspettative sul vantaggio della Ferrari in Ungheria, insistendo sul fatto che l'esecuzione e l'attenzione ai dettagli decideranno il GP.
Pierre Gasly afferma che Racing Bulls e Audi sono "anni luce avanti" mentre il vantaggio dell'Alpine a centro classifica svanisce prima del GP d'Ungheria.
Colton Herta guiderà la MAC-26 di Cadillac nelle FP1 del Gran Premio d'Ungheria, sostituendo Valtteri Bottas per la sua seconda uscita nelle prove libere di F1.
La Formula E punta alla Stagione 14, prevista per fine 2027, per una serie di supporto elettrica basata su auto monomarca accessibili e sul talento dei piloti.
Lewis Hamilton punta alla nona vittoria nel GP d'Ungheria dopo il difficile weekend di Spa, elogiando i progressi e le strategie del suo team.
