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Charles Leclerc non subirà alcuna penalità sulla griglia di partenza per il Gran Premio di Spagna di Formula 1 di questo fine settimana, dopo che la Ferrari ha confermato che il violento incidente ad alta velocità di Monza non ha danneggiato il propulsore della monoposto.
Leclerc è stato costretto al ritiro dal Gran Premio d'Italia già al secondo giro, dopo aver perso il controllo della vettura all'ingresso della Parabolica a oltre 230 km/h. Il pilota della Ferrari stava difendendo la posizione dalla McLaren di Oscar Piastri quando la sua SF-26 è rimbalzata su un tombino di scolo dell'acqua, finendo larga per poi schiantarsi contro le barriere di pneumatici.
L'impatto ha generato una decelerazione superiore a 50G, ma la vettura ha retto l'urto senza rendere necessaria l'introduzione di una power unit completamente nuova. La scuderia di Maranello sostituirà unicamente la scatola del cambio, consentendo così a Leclerc di presentarsi a Madrid senza subire l'immediata sanzione sportiva di una retrocessione in griglia.

Il Gran Premio di Spagna rappresenta per la Ferrari anche un'ulteriore opportunità per valutare l'evoluzione del motore ADUO, portata al debutto proprio a Monza. La scuderia ha già chiarito che questo pacchetto non costituisce una svolta radicale, ponendo l'accento sull'importanza di estrarre il massimo rendimento dall'intero weekend piuttosto che affidarsi a un singolo aggiornamento per ribaltare la propria competitività.
Un bisogno reso ancora più pressante dal fine settimana deludente andato in scena nella gara di casa. A Monza il Cavallino ha racimolato appena otto punti, tutti conquistati dal sesto posto di Lewis Hamilton. Il fine settimana era stato ulteriormente compromesso dal brivido al primo giro, quando le due Ferrari sono quasi arrivate alla collisione.
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In classifica la Ferrari si trova ora staccata di ben 122 punti dalla Mercedes capolista. La scuderia di Brackley ha rafforzato la propria leadership iridata a Monza grazie a un'altra splendida affermazione di Kimi Antonelli, diventato il primo pilota italiano a imporsi nella gara di casa dai tempi di Ludovico Scarfiotti nel 1966.
Lo scampato pericolo di una penalità alla power unit toglie a Leclerc una potenziale tegola immediata, ma la sfida complessiva che attende la Rossa rimane imponente. Il Gran Premio di Spagna metterà alla prova la capacità del team di trasformare gli insegnamenti di un travagliato weekend monzese in una prestazione convincente, mentre il motore evoluto ADUO avrà un banco di prova cruciale per confermare il proprio valore sul tracciato madrileno.

È un ingegnere informatico con una grande passione per la Formula 1 e gli sport motoristici. Ha co-fondato Formula Live Pulse per rendere accessibili, visibili e facili da seguire i dati telemetrici in tempo reale e le informazioni sulle gare.