Debriefing del debutto della Formula 2 a Miami: i temi chiave del secondo round

Il debutto della Formula 2 a Miami ha regalato un weekend di motorsport indimenticabile, caratterizzato da tre giorni di azione incessante in pista. Da una sessione di Qualifiche combattuta fino all'ultimo millesimo a due gare estremamente avvincenti, il "Sunshine State" ha offerto uno scenario spettacolare per il secondo round della stagione 2026.

Mentre si smorzano gli echi del weekend di Miami, è il momento ideale per analizzare i temi chiave emersi da un appuntamento cruciale per il campionato.

2026: La stagione più combattuta nella storia della F2?

Le gare a Miami sono state ferocemente competitive, con entrambi gli appuntamenti decisi solo nelle battute finali. Nella Sprint Race, Nikola Tsolov ha trionfato, precedendo Laurens van Hoepen e Alexander Dunne in un emozionante arrivo in volata. Il pilota della Campos Racing ha conquistato la vittoria per soli 0,170 secondi.

La Feature Race di domenica è stata altrettanto drammatica, con Gabriele Minì che ha battuto Dino Beganovic per appena 0,980 secondi. Per mettere questo dato in prospettiva, il margine di vittoria più ampio finora nel 2026 è stato registrato nella gara inaugurale della stagione, quando Joshua Duerksen ha sconfitto Noel León per 2,1 secondi.

Questa vicinanza senza precedenti può essere attribuita al fatto che i team sono entrati nel terzo anno con l'attuale generazione di vetture F2. Grazie a una comprensione più profonda delle auto, il divario di prestazioni in griglia si è ridotto significativamente, portando a gare più serrate. Se a questo aggiungiamo una griglia 2026 eccezionalmente talentuosa, stiamo assistendo a quella che potrebbe essere la battaglia per il titolo più combattuta nella storia della Formula 2.

Attualmente, i primi tre piloti nella classifica piloti sono separati da un solo punto. Sebbene la stagione sia ancora agli inizi, le basi per un campionato davvero speciale sono state gettate. Il terzo round a Montreal non può arrivare abbastanza presto.

La rinascita della Trident

Dopo una stagione 2025 estenuante in cui sono riusciti a segnare solo due punti, la Trident ha lasciato Miami come probabilmente il team più felice del paddock. La scuderia italiana ha iniziato la stagione 2026 con tutt'altro passo.

Il secondo posto di van Hoepen nella Sprint Race ha segnato il suo – e del team – secondo podio in altrettanti round. Il pilota ha segnato da solo tutti i 26 punti della Trident quest'anno, portandoli al quinto posto nella classifica a squadre.

Il Team Manager Giacomo Ricci ha sottolineato l'intenso lavoro invernale che ha preparato la squadra per questa stagione, e i risultati confermano chiaramente che hanno fatto un passo avanti. Sebbene Ricci abbia elogiato le prestazioni stellari di van Hoepen, ha voluto anche mettere in luce John Bennett. Secondo il team principal, Bennett è più vicino ai suoi compagni di squadra di quanto i risultati attuali suggeriscano. Se Bennett riuscirà a iniziare a segnare punti a breve, la Trident potrebbe essere vicina alla sua migliore stagione degli ultimi anni.

Le "masterclass" domenicali della Hitech

La Hitech potrebbe non aver ancora conquistato i podi o le vittorie sperate, ma la loro forma – in particolare la domenica – è stata notevole.

Né Ritomo Miyata né Colton Herta sono riusciti finora a qualificarsi nella top 10. Tuttavia, entrambi i piloti sono finiti a punti in ogni Feature Race di questa stagione. La prestazione del pilota giapponese a Miami è stata particolarmente sorprendente: ha guadagnato un totale di 16 posizioni tra le due gare, finendo 12° nella Sprint e un impressionante sesto posto nella Feature Race dopo essersi qualificato in 17ª posizione. Herta ha rispecchiato questa mobilità verso l'alto, chiudendo in ottava posizione domenica dopo essere partito 14°.

I team saranno ansiosi di migliorare la loro forma al venerdì, poiché hanno dimostrato di avere il passo per lottare nelle posizioni di vertice. Se ci riusciranno, entrambi i piloti potrebbero essere in lizza per podi e, potenzialmente, vittorie.

Le fortune alterne della Rodin

Per la Rodin Motorsport, è stata una stagione dai risultati contrastanti. Sebbene solo Campos e Invicta Racing (3) abbiano più podi di loro (2), e nessun singolo pilota abbia più presenze sul podio di Alexander Dunne (2), non sono stati due round facili.

Finora, né Dunne né Martinius Stenshorne hanno terminato una Feature Race. Nonostante entrambi i piloti si siano qualificati nella top 5, due ritiri a testa significano che devono ancora segnare punti la domenica.

Dunne ha ottenuto due podi nella Sprint, mentre Stenshorne ha mostrato un ritmo e un potenziale enormi, eppure entrambi sono fuori dalla top 10 nella classifica piloti.

È ancora presto nella stagione e nessun campionato è stato vinto o perso, ma la Rodin sarà ansiosa di avere un weekend pulito a Montreal per far decollare le proprie ambizioni di titolo.