Caricamento

Charles Leclerc chiede risposte alla Ferrari dopo un improvviso e inspiegabile calo di prestazioni durante il Gran Premio di Miami, che ha fatto svanire le sue possibilità di lottare per la vittoria.
Il pilota monegasco ha tagliato il traguardo in sesta posizione, ma è stato infine classificato ottavo a causa di una penalità post-gara. Ora, esorta la sua squadra a indagare sulla causa principale del calo di passo gara della SF-26 tra sabato e domenica.

Il weekend di Leclerc in Florida era iniziato in modo estremamente promettente. L'otto volte vincitore di un Gran Premio ha ottenuto un solido terzo posto nella gara Sprint al Miami International Autodrome, confermandosi poi con il terzo tempo in qualifica per l'evento principale di domenica.
Allo spegnimento dei semafori per la gara di 57 giri, Leclerc si è ritrovato coinvolto in un'emozionante battaglia a tre per la testa della corsa insieme a Kimi Antonelli e Lando Norris. Tuttavia, con il progredire del primo stint, il suo slancio iniziale ha iniziato a scemare. Il pilota Ferrari ha iniziato a perdere contatto con i leader, diventando incapace di lanciare una sfida concreta per la vittoria.
Con il deteriorarsi del suo passo, Leclerc è finito nelle grinfie del gruppo degli inseguitori, subendo in particolare la pressione di Oscar Piastri e George Russell.

La situazione è peggiorata quando Russell ha optato per un pit stop anticipato, costringendo la Ferrari a rispondere il giro successivo per coprire l'undercut. Da quel momento, il pomeriggio di Leclerc nel Sunshine State ha iniziato a sgretolarsi.
La gara è culminata in un caotico e costoso ultimo giro durante la battaglia con Russell per l'ultimo gradino del podio, un incidente che ha portato alla sua penalità post-gara. (Per un'analisi dettagliata della decisione dei commissari, consulta Analisi della severa penalità di 20 secondi inflitta a Charles Leclerc al Gran Premio di Miami).
Tuttavia, le basi per il suo deludente risultato erano state gettate molto prima nella gara, poiché l'incapacità di mantenere il passo di Norris e Antonelli lo ha lasciato vulnerabile.

Riflettendo sulle difficoltà incontrate al volante, il ventottenne ha indicato nel grave degrado degli pneumatici il principale colpevole della sua mancanza di competitività.
"Con le medie non eravamo forti; abbiamo avuto un degrado enorme," ha spiegato Leclerc ai media, tra cui RacingNews365.
"Con le dure non è andata bene all'inizio, poi la situazione è migliorata, ed è stato un po' meglio. Ma non siamo mai stati al livello della Sprint."

Il netto contrasto tra le prestazioni nella gara Sprint e le difficoltà nel Gran Premio ha lasciato Leclerc alla ricerca di spiegazioni. Ha chiesto alla scuderia italiana di condurre un'indagine approfondita sui problemi che hanno afflitto la sua gara.
"Dobbiamo analizzare la situazione," ha aggiunto. "Abbiamo perso molte prestazioni rispetto a quel momento. E vorrei capire esattamente cosa sia successo."
Mentre la Ferrari si riorganizza dopo un weekend difficile a Miami, scoprire le ragioni di questa improvvisa perdita di passo sarà fondamentale. Puoi rivedere il riepilogo completo della gara in Tutti i momenti chiave del Gran Premio di Miami 2026.

È un ingegnere informatico con una grande passione per la Formula 1 e gli sport motoristici. Ha co-fondato Formula Live Pulse per rendere accessibili, visibili e facili da seguire i dati telemetrici in tempo reale e le informazioni sulle gare.
Commenti (0)
Nessun commento ancora
Sii il primo a condividere i tuoi pensieri!
Caricamento articoli...