La FIA parla di "dialogo costruttivo" dopo il primo incontro sui regolamenti F1

La FIA avvia colloqui formali sugli aggiustamenti al regolamento 2026

La FIA afferma che il primo incontro dedicato a possibili modifiche ai regolamenti di Formula 1 per il 2026 ha visto un «dialogo costruttivo su temi complessi», mentre la categoria valuta le prime criticità emerse attorno al nuovo quadro tecnico e sportivo.

L’organo di governo ha confermato la partecipazione di rappresentanti dei team e dei costruttori di power unit alla sessione inaugurale, parte di una revisione pianificata dopo le prime tre gare della stagione. Sebbene il campionato avesse già previsto di analizzare l’impatto della profonda riforma nelle fasi iniziali dell’anno, la cancellazione del quarto e quinto appuntamento ha offerto ulteriore tempo per esaminare i dati e valutare eventuali perfezionamenti.

Secondo la FIA, sono stati affrontati diversi temi, nell’ambito di quella che ha definito una naturale evoluzione del nuovo regolamento.

Gestione dell’energia e qualità delle gare sotto la lente

Un tema centrale delle discussioni è stato la gestione dell’energia, ambito in cui ora sembrano probabili alcuni ritocchi. La FIA ha rilevato un consenso diffuso sul fatto che, pur avendo finora offerto gare entusiasmanti, vi sia l’impegno condiviso a perfezionare alcuni aspetti dell’attuale sistema.

Il feedback dei piloti ha avuto un ruolo evidente nel plasmare il dibattito. Diversi concorrenti hanno espresso preoccupazione per le elevate velocità di chiusura tra le vetture — un fattore che la FIA ha riconosciuto in relazione all’incidente di Oliver Bearman a Suzuka. Altri hanno criticato l’evoluzione delle qualifiche con le nuove regole, sostenendo che la riduzione delle velocità d’ingresso in curva abbia reso le sessioni meno impegnative e che i sistemi di gestione dell’energia possano annullare i vantaggi ottenuti grazie a migliori prestazioni in percorrenza.

Anche il livello complessivo dello spettacolo in pista divide le opinioni. Alcuni piloti hanno manifestato frustrazione per la relativa facilità e frequenza dei sorpassi, mentre altri ritengono che l’attuale pacchetto tecnico abbia reso le gare più avvincenti rispetto al passato.

La FIA ha indicato che qualsiasi sforzo volto a preservare il valore dello spettacolo dovrà essere bilanciato con i necessari interventi tecnici. Ha però anche riconosciuto la realtà politica che accompagna la stesura dei regolamenti in un contesto competitivo, sottolineando che ottenere un accordo sarà complesso, soprattutto se le modifiche proposte rischiano di ridurre il vantaggio dei team di vertice.

Nel suo comunicato, la FIA ha dichiarato: «È stato generalmente concordato che, sebbene gli eventi finora disputati abbiano offerto gare entusiasmanti, vi fosse l’impegno a introdurre alcuni aggiustamenti in determinati aspetti del regolamento nell’area della gestione dell’energia. C’è stato un dialogo costruttivo su temi complessi, soprattutto considerando la natura competitiva delle parti coinvolte.»

Tabella di marcia verso una decisione prima di Miami

Ulteriori incontri sono in programma nelle prossime settimane. Il 15 aprile si terrà una riunione dedicata al Regolamento Sportivo per affrontare eventuali modifiche necessarie alla Sezione B a supporto degli adeguamenti tecnici. Il 16 aprile è prevista una sessione tecnica di approfondimento, durante la quale i temi emersi nel primo incontro saranno analizzati nel dettaglio e ne verranno introdotti di nuovi.

Un incontro di alto livello che coinvolgerà tutte le parti interessate è fissato per il 20 aprile. In quell’occasione saranno esaminate le opzioni preferite, proposte congiuntamente dai gruppi tecnici, con l’obiettivo di raggiungere un consenso sulla direzione da seguire.

Qualsiasi modifica regolamentare dovrà ottenere l’approvazione del Consiglio Mondiale del Motorsport della FIA prima di poter entrare in vigore. Se si raggiungerà un accordo nei tempi previsti, i cambiamenti potrebbero essere introdotti già prima del prossimo appuntamento del mondiale, il Gran Premio di Miami in programma a maggio.

La FIA ha ricordato che il regolamento 2026 è stato sviluppato originariamente in stretta collaborazione con team, costruttori automobilistici, produttori di power unit, il detentore dei diritti commerciali e la stessa federazione. Ha inoltre sottolineato che le discussioni attuali si stanno svolgendo nello stesso spirito collaborativo — anche se, come riconosciuto, i temi sul tavolo sono tutt’altro che semplici.