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George Russell si presenta al Gran Premio di Gran Bretagna con la fiducia ricostruita dopo la decisiva vittoria in Austria, ma il pilota della Mercedes ammette di essere ancora al lavoro per sfruttare appieno il potenziale della W17.
Il successo in Austria è stato il suo primo dopo la gara inaugurale in Australia e lo ha riportato al secondo posto in classifica, a 40 punti dal compagno di squadra Kimi Antonelli. Antonelli si è adattato rapidamente alla W17 e ha già conquistato cinque vittorie, mettendo Russell sotto pressione per trasformare i suoi recenti progressi in una forma costante.
Il weekend di casa di Russell a Silverstone arriva ora in un momento cruciale della lotta per il titolo. Per uno sguardo più ampio al contesto del weekend, consulta la nostra guida al circuito di Silverstone per il Gran Premio di Gran Bretagna 2026.
Parlando durante la giornata dedicata ai media, Russell ha dichiarato che l'obiettivo per la Gran Bretagna è semplice: "Il piano di gioco [in Gran Bretagna] è semplicemente quello di essere il più veloci possibile. Penso di avere il 100% di fiducia in me stesso, ma sto ancora acquisendo sicurezza su come portare la vettura nel punto di equilibrio ideale".
Questa distinzione è importante. Russell non mette in discussione il proprio livello, ma il processo per estrarre il massimo da una vettura che non sempre si è adattata naturalmente al suo stile di guida. Ha confrontato la situazione con la scorsa stagione, quando si sentiva più sicuro prima delle sessioni che l'auto e gli pneumatici sarebbero stati nella finestra di funzionamento corretta.
"L'anno scorso, se mi avessi chiesto prima di una sessione quanto fossi sicuro che l'auto sarebbe stata a posto e che avrei azzeccato il giro, quel livello di fiducia era molto più alto perché capivo l'auto e gli pneumatici molto meglio di quanto faccia quest'anno, ma sto migliorando a ogni gara", ha spiegato.
Russell ha anche tratto incoraggiamento dalle condizioni in Austria. Ha descritto la pista come storicamente difficile per lui, in particolare in una gara calda e a basso grip: esattamente il tipo di scenario che solitamente non gradisce. Ciononostante, ha ritenuto che la prestazione rappresentasse un chiaro passo avanti rispetto a dove si trovava solo poche gare prima.
I problemi di affidabilità in Canada e la discrepanza tra il suo stile e l'attuale Mercedes erano costati terreno a Russell, ma un podio a Barcellona-Catalunya seguito dalla vittoria in Austria ha cambiato il tono.
"Nelle ultime due settimane penso di aver imparato moltissimo su ciò di cui ho bisogno dalla vettura", ha detto Russell. "Vincere è stato positivo, un buon passo avanti e ora sento di poter costruire su questa base".
Silverstone rimane un obiettivo che vuole centrare, ma Russell è determinato a non lasciare che l'occasione distorca il suo approccio. "Ci sono così tanti fan che ti danno molta energia ed entusiasmo durante il weekend, ma quando il casco è allacciato, si torna al lavoro", ha detto.
Per Russell, Silverstone è più di un semplice circuito: è stato il luogo della sua prima gara di F1 da spettatore all'età di 10 anni. Ora, arriva come un contendente che cerca di trasformare un successo in qualcosa di più grande. Leggi anche i 3 motivi per cui non vediamo l'ora di vedere il GP di Gran Bretagna 2026.
È un ingegnere informatico con una grande passione per la Formula 1 e gli sport motoristici. Ha co-fondato Formula Live Pulse per rendere accessibili, visibili e facili da seguire i dati telemetrici in tempo reale e le informazioni sulle gare.