Haas sceglie Rafael Câmara per sostituire Esteban Ocon nel 2027

Secondo una notizia basata su fonti del paddock, Haas ha scelto Rafael Câmara per sostituire Esteban Ocon nella stagione 2027 di Formula 1. La decisione sarebbe stata definita durante il fine settimana del Gran Premio di Singapore, dopo una serie di colloqui tra Haas e Ferrari. L’annuncio ufficiale è atteso la prossima settimana.

Ocon dovrebbe lasciare Haas al termine della stagione 2026, ma al momento dell’annuncio della sua partenza la squadra non aveva ancora indicato il suo successore. L’uscita del francese ha liberato un posto al fianco di Oliver Bearman, e Câmara era uno dei diversi piloti presi in considerazione.

La scelta, secondo le indiscrezioni, arriva al termine di una lunga valutazione, durante la quale Haas ha esaminato anche il proprio pilota di riserva, Jack Doohan. La decisione della squadra arriva mentre prende forma la griglia del 2027; avevamo raccontato l’uscita di Ocon nel nostro articolo sul suo addio programmato alla Haas.

Câmara avrebbe superato Doohan nei test Haas

Haas ha organizzato una serie di test con vetture di annate precedenti, coinvolgendo Câmara, Doohan, il pilota Toyota Ryo Hirakawa e il giovane della McLaren Leonardo Fornaroli. Secondo quanto riferito, fonti vicine ai test consideravano Câmara e Doohan i principali candidati.

A quanto si apprende, Câmara ha confermato l’ottima reputazione che si è costruito, mentre la prestazione di Doohan ha reso difficile la scelta finale per i vertici della squadra. Il brasiliano è in lotta per il titolo di Formula 2 e arriverebbe con il sostegno della Ferrari, oltre che con importanti sponsor brasiliani. Anche i suoi risultati nelle categorie propedeutiche hanno attirato l’attenzione, compresa la pole in Formula 2 a Monza.

Il legame con Ferrari riaccende il dibattito sull’identità Haas

Una coppia Câmara-Bearman porterebbe Haas ad avere nel 2027 due piloti cresciuti nella Ferrari Driver Academy. La squadra utilizza già motori, cambi e altri componenti Ferrari e gestisce una sede di progettazione a Maranello. Questi legami hanno alimentato nel paddock il dibattito sulla possibilità che Haas venga considerata sempre più la seconda squadra della Ferrari.

Il team principal Ayao Komatsu ha affrontato la questione durante un incontro con i media a Sepang, affermando che qualunque candidato avesse scelto Haas avrebbe suscitato interrogativi sull’identità della squadra. Ha osservato che la scelta di Hirakawa avrebbe potuto essere letta alla luce del suo legame con Toyota, quella di Câmara come una decisione legata alla Ferrari e quella di Fornaroli come una scelta vicina alla McLaren. Komatsu ha aggiunto che queste diverse interpretazioni non lo preoccupano.

Il dibattito più ampio sui legami tra le squadre è arrivato anche all’attenzione dell’organo di governo dello sport. In precedenza, l’amministratore delegato della McLaren Zak Brown aveva invitato il presidente della FIA Mohammed Ben Sulayem a intervenire contro le squadre B e i rapporti che considera anticoncorrenziali, dopo le notizie secondo cui Mercedes si preparerebbe ad acquistare una quota di Alpine.

La decisione di Haas, secondo le indiscrezioni, definisce quindi il sostituto di Ocon, ma riporta anche sotto i riflettori il rapporto tra la squadra e Ferrari. Ulteriori dettagli sono attesi in occasione dell’annuncio.