Helmut Marko afferma che il successore di Gianpiero Lambiase arriva dalla Ferrari

Red Bull si assicura il successore di Lambiase

La leadership tecnica della Red Bull si prepara a una transizione significativa, con lo storico ingegnere di pista di Max Verstappen, Gianpiero Lambiase, che si prepara a lasciare il team. Sebbene Lambiase sia destinato a unirsi alla McLaren nel 2028 per assumere un ruolo di alto livello al fianco del team principal Andrea Stella, il consulente della Red Bull Helmut Marko ha confermato che la scuderia ha già assicurato il suo sostituto.

In un colpo di scena degno di nota, Marko ha rivelato che il successore in arrivo è stato reclutato direttamente dalla Ferrari. Questa mossa avviene mentre la Red Bull attraversa un periodo di cambiamenti interni, con Lambiase che diventa l'ultima figura di alto profilo ad annunciare l'addio alla scuderia di Milton Keynes.

Un periodo di transizione per Verstappen

Nonostante il suo futuro impegno con la McLaren, Lambiase continuerà a svolgere le sue attuali mansioni di ingegnere di pista di Verstappen e di Head of Racing alla Red Bull per il momento. Tuttavia, la stabilità a lungo termine di questa partnership è stata messa in discussione. Il commentatore Alex Brundle ha suggerito che la Red Bull dovrebbe prendere in considerazione l'idea di separarsi da Lambiase entro il 2027 per facilitare una transizione più fluida.

La perdita di Lambiase è vista come un colpo potenzialmente dannoso per Verstappen. La coppia ha condiviso un periodo di grande successo, conquistando insieme quattro titoli mondiali consecutivi. Lo stesso Verstappen ha riconosciuto la gravità della situazione, avendo precedentemente incoraggiato Lambiase ad accettare l'offerta della McLaren, descrivendola come un'opportunità troppo buona per essere rifiutata.

La prospettiva di lavorare con un nuovo ingegnere rappresenta una sfida significativa per l'olandese. Christian Danner ha avvertito che Verstappen potrebbe incontrare attriti con un nuovo partner, tracciando parallelismi con il periodo di adattamento che Lewis Hamilton potrebbe affrontare con il suo nuovo team di ingegneri.

Marko affronta le sfide più ampie del team

Oltre al rimpasto tecnico, Marko ha affrontato le recenti difficoltà di prestazioni della squadra. Dopo un inizio difficile della stagione 2024, in cui il team ha ottenuto solo 16 punti nelle prime tre gare, Marko rimane fiducioso che la squadra possa contare sulla sua storia nel superare le avversità.

Affrontando le preoccupazioni riguardanti la futura partnership motoristica con Ford nel 2026, Marko ha respinto l'idea che l'unità di potenza sia il problema principale. “Sì, ma il motore, che certamente non è il migliore, non è il problema principale”, ha dichiarato. Ha osservato che, sebbene la traiettoria di sviluppo recente del team sia stata al di sotto delle aspettative, ha messo in guardia dal sopravvalutare l'attuale crisi, sottolineando che la squadra è in grado di invertire la rotta.