Hadjar si riprende dopo l'incidente nelle FP1 a Monaco: "Mi ha colto davvero di sorpresa"

Uno shock improvviso alle Piscine

Isack Hadjar insiste di essere pronto a ritrovare la fiducia in vista del Gran Premio di Monaco, dopo che un violento incidente durante le Prove Libere 1 ha interrotto bruscamente la sua sessione venerdì pomeriggio.

Il pilota della Racing Bulls stava progredendo costantemente tra le spietate strade di Monte Carlo, esplorando con cautela i limiti della RB22 lungo lo stretto circuito. Tuttavia, alla seconda chicane della sezione delle Piscine, il posteriore della sua vettura ha ceduto senza preavviso, spedendolo dritto contro le barriere e provocando una bandiera rossa che ha fermato la sessione per tutto il gruppo.

L'impatto ha lasciato l'auto con l'ala anteriore gravemente danneggiata e una ruota mancante, costringendo la Red Bull a un importante lavoro di riparazione nelle poche ore a disposizione tra le due sessioni di prove.

"Stava andando piuttosto bene," ha riflettuto Hadjar. "In realtà penso di aver fatto dei buoni giri e stavo guadagnando fiducia, ed è proprio quando ho acquisito quella sicurezza che ho avuto quel momento. Mi ha colto davvero di sorpresa: non mi aspettavo di perderla lì. Inoltre, non è un incidente che si vede spesso qui, perdere il posteriore in quel modo, quindi sono rimasto sorpreso. Sicuramente un momento difficile."

L'incidente è stato una delle due bandiere rosse che hanno interrotto una caotica sessione di FP1 a Monaco, in cui la Ferrari ha infine dettato il passo.

Ricostruire giro dopo giro nelle FP2

Nonostante la battuta d'arresto, Hadjar ha perso solo una piccola parte delle FP2 e ha concluso la giornata in un promettente sesto posto, finendo a poco più di un secondo dal tempo di riferimento di Lewis Hamilton: un ritorno rispettabile date le circostanze.

"Ho cercato di ricostruire la fiducia [nelle FP2]," ha detto. "Non ho preso rischi e, giro dopo giro, ho solo esplorato un po' di più. Mi ci è voluto un minuto per arrivarci e c'è ancora molto da trovare, ma verso la fine mi sono sentito decisamente bene, quindi vediamo cosa riusciremo a preparare per domani."

La nota positiva dal garage Red Bull non si è fermata ad Hadjar. Max Verstappen ha guidato il team fino al terzo posto in entrambe le ore di prove, suggerendo che la scuderia si sia lasciata alle spalle il peggio dei problemi di saltellamento riscontrati in Canada. Si tratta di un passo avanti significativo per un team che è arrivato a Monaco ben consapevole dei limiti della RB22 sulle superfici sconnesse.

Con la Ferrari che si è saldamente affermata come la squadra da battere, è stato chiesto ad Hadjar se la Red Bull potesse colmare il divario e sfidare le posizioni di vertice insieme al suo compagno di squadra.

"Puntiamo sicuramente a lottare con alcune delle Mercedes," ha detto. "Penso che i primi tre siano molto forti e in un ottimo momento di forma, quindi abbiamo bisogno di una FP3 molto solida per far funzionare le cose e colmare il divario. Speriamo di sfruttarla al meglio per arrivare alle qualifiche e continuare a crescere."

Per Hadjar, le sessioni di sabato saranno tanto un recupero mentale quanto tecnico, ma la sua risposta misurata alle avversità suggerisce che la compostezza del rookie sia più profonda di quanto i suoi tempi nelle prove possano far pensare.