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Arvid Lindblad ha esteso a cinque gare la sua striscia di piazzamenti a punti a Spa, ma il pilota della Racing Bulls ritiene che l'intervento della Virtual Safety Car gli abbia negato un risultato migliore nel Gran Premio del Belgio.
Lindblad è partito dalle retrovie a causa di alcune penalità in griglia, riuscendo comunque a finire davanti a Isack Hadjar e Lando Norris. Successivamente, ha perso una posizione a favore di Gabriel Bortoleto dopo che l'Audi ha richiamato il brasiliano ai box durante la Virtual Safety Car.
Il risultato rimane comunque positivo per Lindblad, che ha sentito come la Racing Bulls abbia ottenuto il massimo dal weekend. “È stato sicuramente un weekend molto solido per noi. Penso che abbiamo davvero massimizzato ogni sessione”, ha dichiarato.

Tuttavia, ha chiarito che il tempismo della scommessa dell'Audi ha cambiato l'esito della gara. “È un vero peccato aver perso contro l'Audi, perché penso che in una gara normale avremmo ottenuto l'ottavo posto, ma onore a loro: hanno rischiato e hanno capitalizzato sulla VSC”.
Il duello finale con Bortoleto è stato uno dei momenti salienti. Lindblad lo ha descritto come una battaglia divertente e combattuta, aggiungendo che la Racing Bulls può ritenersi soddisfatta del lavoro svolto durante tutto il weekend. La prestazione del team a Spa può essere affiancata a quella di Isack Hadjar, arrivato sesto grazie a una strategia a due soste, un altro esempio di come le decisioni prese in condizioni di gara mutevoli abbiano influenzato il risultato finale.

Liam Lawson ha vissuto un pomeriggio più difficile, chiudendo al 12° posto dopo essere stato superato da Franco Colapinto e Pierre Gasly. Questo risultato lascia Alpine e Racing Bulls a pari punti nella classifica Costruttori.
Il commento di Lawson è stato schietto. “Siamo stati troppo lenti in generale”, ha detto. “È frustrante, ma onestamente dopo le qualifiche sapevo che non eravamo veloci quanto avremmo dovuto. Ho fatto una buona partenza, ma per tutta la gara ho combattuto una battaglia persa in partenza”.

La Racing Bulls porterà il suo pacchetto di aggiornamenti a Budapest, dove Lawson riceverà la stessa specifica già utilizzata da Lindblad. Lindblad si aspetta che l'aggiornamento “sia ancora più efficace” sul prossimo circuito, sebbene Lawson abbia riconosciuto che Budapest rappresenti una sfida diversa.
“È positivo, almeno una vettura è molto, molto veloce. Speriamo che questo si traduca in prestazioni anche per noi la prossima settimana, ma lo scopriremo”, ha detto Lawson. “Ovviamente Budapest è una pista molto diversa, ma sono davvero entusiasta di lasciare questo posto e andare lì”.

È un ingegnere informatico con una grande passione per la Formula 1 e gli sport motoristici. Ha co-fondato Formula Live Pulse per rendere accessibili, visibili e facili da seguire i dati telemetrici in tempo reale e le informazioni sulle gare.
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