McLaren prende di mira le debolezze Mercedes: al via la spinta allo sviluppo verso Miami

McLaren è uscita dal Gran Premio del Giappone con la convinzione che Mercedes non sia invincibile, e il team sta ora affinando il proprio focus su dove sia possibile mettere sotto pressione i leader del campionato durante la pausa stagionale.

Nonostante il podio conquistato a Suzuka grazie a Oscar Piastri, restano interrogativi sul livello complessivo delle prestazioni McLaren. Il weekend ha messo in evidenza sia il potenziale sia i limiti — l’istantanea di una squadra abbastanza vicina da poterci credere, ma ancora alla ricerca degli ultimi tasselli.

Suzuka rivela opportunità e limiti

McLaren ha riconosciuto che Lando Norris è stato penalizzato a livello strategico durante la gara, un fattore che ha relegato il campione del mondo in carica al quinto posto. Nonostante ciò, il Gran Premio del Giappone ha offerto segnali incoraggianti.

La capacità di Piastri di reggere il confronto con George Russell e con il pacchetto Mercedes, anche dopo un evidente errore strategico, ha rafforzato una conclusione chiave all’interno del team: Mercedes può essere battuta.

Questa convinzione è ora diventata centrale nell’approccio allo sviluppo di McLaren.

Mercedes «non è invincibile», dice Temple

Intervenendo nel podcast F1 Nation, il direttore tecnico delle prestazioni McLaren, Mark Temple, ha spiegato come Suzuka abbia rimodellato la visione interna del team.

«Onestamente, è molto difficile dirlo. E chi mi conosce sa che non mi piace speculare troppo su questo tipo di cose. Penso sempre che sia meglio concentrarsi su ciò che hai davanti e su ciò che puoi controllare, su quello che puoi fare.»

Temple ha però sottolineato un fatto semplice ma significativo.

«Ma dirò questo: ovviamente, in Giappone, Mercedes non ha chiuso primo e secondo. Quindi hanno dei punti deboli. Assolutamente, sono battibili.»

Pur evitando previsioni azzardate, Temple ha chiarito che in McLaren vedono un’opportunità, non un destino già scritto, nelle posizioni di vertice.

«Speriamo di essere noi quelli in grado di batterli. Ma credo che non siano affatto invincibili, questo è certo.»

Finestra di sviluppo e aggiornamenti mirati

Temple ha anche evidenziato come l’attuale calendario offra una naturale opportunità di sviluppo.

«Sicuramente il fatto che ci sia una pausa significa che è un momento naturale per introdurre componenti, perché ci sono due gare in cui non puoi aggiungere nulla. Quindi puntiamo a portare alcune novità sulla vettura.»

L’ambizione è chiara, anche se il risultato resta incerto.

«Speriamo sia un passo importante, ma vedremo. Siamo soddisfatti dello sviluppo che stiamo portando avanti. Sarà sufficiente per superare qualche squadra? Onestamente non lo so. A questo punto si tratta soprattutto di speranza.»

Lo sviluppo del telaio come priorità

Se da un lato sono attesi piccoli miglioramenti dalla power unit, Temple è stato diretto nell’indicare dove McLaren ritiene che arriverà il vero salto prestazionale.

«Sicuramente ci saranno alcuni incrementi di prestazione sulle power unit. Mi sorprenderei se fossero significativi.»

L’attenzione è invece tutta rivolta al telaio.

«Credo che la maggior parte delle prestazioni arriverà dallo sviluppo del telaio, perché le power unit sono molto più stabili… ed è più difficile aggiungere prestazione a questi elementi durante la stagione.»

Temple ha sottolineato come lo sviluppo aerodinamico di McLaren sia ancora relativamente giovane, lasciando margine a ulteriori progressi.

«Dal lato del telaio, abbiamo potuto iniziare a lavorare sull’aerodinamica in galleria del vento e in CFD solo all’inizio dell’anno scorso… è pur sempre Formula 1, c’è sempre altra prestazione da trovare.»

Slancio verso Miami

Se i timori iniziali suggerivano che i nuovi regolamenti potessero mettere in luce le debolezze di McLaren, l’attuale direzione dello sviluppo offre una prospettiva più ottimistica. C’è la convinzione che progressi concreti debbano ancora arrivare.

La speranza immediata è che questi sforzi si traducano in un passo avanti tangibile quando il paddock arriverà a Miami — un appuntamento che McLaren vede come un possibile punto di svolta nella sua rincorsa alla Mercedes.