Red Bull in cerca di risposte dopo un venerdì difficile a Barcellona

Verstappen fatica a trovare fiducia nella RB22

La giornata di apertura della Red Bull al Gran Premio di Barcellona-Catalunya ha sollevato più dubbi che certezze, con Max Verstappen incapace di inserire la RB22 tra i chiari contendenti al vertice in nessuna delle due sessioni di prove libere. Dopo aver ammesso giovedì di non essere sicuro della competitività della vettura su questo circuito, la giornata di venerdì ha fatto ben poco per dissipare tale incertezza.

Verstappen ha chiuso le FP1 al quarto posto, a quasi sette decimi dal riferimento di George Russell, e la situazione in pista è apparsa preoccupante quanto i tempi. La vettura è sembrata instabile per tutto il giro, con Verstappen che ha segnalato una mancanza di aderenza, un bilanciamento incoerente e una fiducia limitata sia nelle curve ad alta che a bassa velocità. Per un quadro più completo di come si è delineato l'ordine competitivo, consultate il nostro report su come Russell ha guidato una sessione di FP1 molto calda al GP di Barcellona.

“Oggi non ci siamo sentiti a nostro agio né nelle curve veloci né in quelle lente,” ha dichiarato Verstappen. “Ci mancava aderenza, feeling con la macchina e bilanciamento, quindi è qualcosa su cui cercheremo di lavorare durante la notte.”

Ha inoltre indicato le mescole degli pneumatici come una sfida più ampia, notando che la scarsa aderenza ha portato le auto a scivolare lungo il circuito. Ma sebbene abbia accettato che le condizioni fossero difficili per tutti, Verstappen è stato chiaro nel dire che i problemi di bilanciamento della Red Bull erano più marcati.

Le FP2 non portano la svolta sperata

Le FP2 non hanno prodotto il passo avanti di cui la Red Bull aveva bisogno. Verstappen è scivolato al sesto posto con un tempo di 1:16.321, ancora lontano dalle McLaren e dalle Mercedes, mentre la RB22 continuava a sembrare a disagio in condizioni calde e ventose.

L'olandese è stato anche l'unico pilota a utilizzare la gomma dura durante la sessione, rendendo il suo tempo sul giro meno direttamente rappresentativo. Ciononostante, la scelta ha sottolineato la volontà della Red Bull di indagare direzioni alternative per domenica, piuttosto che limitarsi a inseguire la prestazione pura al venerdì.

“Non stiamo lottando lì davanti, ma lavoreremo sulle cose durante la notte e vedremo cosa possiamo migliorare in vista delle qualifiche di domani,” ha aggiunto Verstappen.

Iwasa e Hadjar affrontano la sfida dell'adattamento

Ayumu Iwasa ha gestito gli impegni delle FP1 sulla vettura di Isack Hadjar come parte del programma per piloti esordienti della Red Bull, completando una sessione pulita al 14° posto. La sua priorità è stata l'adattamento, il chilometraggio e il feedback dopo essere salito sulla nuova vettura con regolamenti differenti.

Hadjar è tornato per le FP2 chiudendo al 10° posto, ma ha ammesso che saltare la sessione mattutina lo ha lasciato privo di ritmo. “Abbiamo completato il nostro piano di lavoro e raccolto alcuni buoni dati, ma c'è molto lavoro da fare durante la notte,” ha detto.

La sua valutazione ha rispecchiato quella di Verstappen: la Red Bull non è ancora abbastanza vicina al gruppo di testa. La risposta durante la notte diventa ora fondamentale prima delle qualifiche.