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Pepe Martí permanecerá na Cupra Kiro para a temporada 2026/27 da Fórmula E após uma campanha de estreia marcante, com dois pódios e um marco histórico.
Ayumu Iwasa conduzirá o Red Bull RB22 de Max Verstappen no TL1 em Monza, enquanto a Red Bull continua o seu programa de utilização de pilotos estreantes em 2026.
A Ferrari estreará a sua segunda atualização de motor ADUO em Monza, visando um ganho de 15 cv e a redução da desvantagem para a Mercedes.
O calendário de 2026/27 da Fórmula E apresenta 21 rondas, 13 eventos, três novos locais e a estreia competitiva dos carros GEN4 do campeonato.
Freddie Slater lidera Ugo Ugochukwu por oito pontos antes da F3 em Monza, onde a qualificação dividida e uma nova zona de DRS podem mudar a luta pelo título.
A Fórmula 2 regressa a Monza para a 10.ª ronda, com Tsolov, Minì e Câmara numa luta renhida pelo título e as equipas italianas a visarem o sucesso em casa.
David Coulthard insta a Mercedes a instalar a nova unidade de potência de George Russell em Monza, onde as ultrapassagens podem minimizar o impacto de uma penalização.
Monza prepara-se para um fim de semana de GP de Itália escaldante, com céu limpo, temperaturas até 33°C e o calor da pista a ditar exigências de pneus e refrigeração.
Jacky Ickx afirma que a Genesis tem o potencial e a coesão de equipa para transformar a sua primeira época no WEC Hypercar num futuro projeto vencedor em Le Mans.
