CANADIAN GRAND PRIX - FP1 | SEXTA, 22/05, 16:30
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Max Verstappen fará a sua estreia nas 24 Horas de Nürburgring enquanto os organizadores introduzem um novo formato de qualificação ao estilo da F1, ampliam o uso de painéis luminosos e confirmam uma grelha completa de 150 equipas para 2026.
A Ferrari está a acelerar para disponibilizar uma versão revista da asa traseira Macarena para Lewis Hamilton e Charles Leclerc testarem em Monza, com o objetivo de uma possível estreia no Grande Prémio de Miami.
Toto Wolff afirma que a Mercedes poderá recorrer a ordens de equipa mais tarde na época de F1, mas com Antonelli e Russell a liderarem o campeonato, ambos continuam livres para competir por agora.
Ayao Komatsu admite que teria rido ao ver a Haas em quarto lugar no campeonato de construtores de F1 após três corridas, com Oliver Bearman a liderar o forte arranque da equipa.
David Coulthard afirma que George Russell precisa começar a minar a confiança de Kimi Antonelli enquanto os dois pilotos da Mercedes disputam a liderança do campeonato de F1 de 2026.
A McLaren deve introduzir atualizações importantes no MCL40 no Grande Prêmio de Miami de 2026, buscando ampliar a faixa de funcionamento do carro e reduzir a diferença para Mercedes e Ferrari.
A Ferrari aproveita a pausa de abril para avaliar o SF-26, enfrentar um défice de 20 cv face à Mercedes e preparar atualizações importantes, incluindo um novo fundo e a asa traseira "Macarena" revista em Monza.
A Red Bull enfrenta um grande dilema com o teto orçamental, já que os problemas de equilíbrio do RB22 obrigam Laurent Mekies a escolher entre salvar 2026 ou priorizar o desenvolvimento do F1 de 2027.
Juan Pablo Montoya manda Max Verstappen "ficar calado" sobre as suas críticas aos novos regulamentos da F1, alertando que nenhum piloto é maior do que o desporto e que sair significa sair para sempre.
