CANADIAN GRAND PRIX - FP1 | SEXTA, 22/05, 16:30
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A regra de Perigo de Chuva da F1 em 2026 permite alterações limitadas ao acerto entre a qualificação e a corrida quando há probabilidade de chuva, pondo fim à rigidez histórica do parc fermé e mudando segurança e estratégia em piso molhado a partir do GP da Austrália.
Uma análise factual de por que as alegações de que a penalização de Bottas no grid no GP da Austrália foi “cancelada” entram em conflito com a cobertura noticiada e de que fontes são necessárias para sustentar uma narrativa de alteração retroativa do regulamento.
A campanha de F1 de 2026 da Aston Martin começa em crise: vibrações severas da unidade de potência da Honda obrigam Fernando Alonso e Lance Stroll a limitar os stints para evitar possíveis danos permanentes nos nervos das mãos, com a causa raiz ainda por resolver.
Oliver Bearman reafirma a ambição de correr pela Ferrari, dizendo que o diálogo com Maranello se mantém “muito aberto” enquanto evolui na Haas e aponta o reset regulamentar de 2026 como uma oportunidade-chave.
A Petronas corre para garantir a homologação da FIA para o seu combustível sustentável de F1 de 2026 antes do Grande Prémio da Austrália, com Mercedes, McLaren, Williams e Alpine potencialmente obrigadas a começar a época com uma mistura provisória se a certificação atrasar.
Descubra as 12 principais mudanças nos regulamentos da F1 para 2026, desde carros mais pequenos e leves a novos modos de potência, aero ativa, combustíveis sustentáveis e um teto orçamental maior a remodelar o desporto.
Valtteri Bottas começará a estreia da Cadillac no Grande Prêmio da Austrália de 2026 com uma punição de cinco posições no grid, decorrente de um incidente em Abu Dhabi em 2024 — uma rara peculiaridade regulatória possibilitada por seu ano fora do grid da F1 e por mudanças nas regras que não podem ser aplicadas retroativamente.
As largadas da Fórmula 1 em 2026 vão mudar: com a remoção do MGU-H, o turbo lag regressa, levando a FIA a adicionar um aviso de cinco segundos antes da largada para que os pilotos possam subir as rotações e embalar o turbo antes de as luzes se apagarem.
Bernd Mayländer chega à sua 500.ª aparição como piloto do safety car da FIA na Fórmula 1 no Grande Prémio da Austrália de 2026, destacando o seu legado de 26 anos e a transição do desporto para safety e medical cars da Mercedes.
