Permane defende liberdade de Lawson e Lindblad após tensão na Hungria

Racing Bulls mantém confiança na rivalidade entre os seus pilotos

O diretor da equipa Racing Bulls, Alan Permane, deixou clara a sua posição após os momentos de tensão entre Liam Lawson e Arvid Lindblad no Grande Prémio da Hungria de 2026: os dois têm liberdade para lutar em pista, desde que não entrem em contacto.

O Hungaroring recebeu o mais recente capítulo de uma batalha interna cada vez mais relevante antes da pausa de verão. Lawson afirmou-se como líder da Racing Bulls nesta temporada, somando 43 dos 66 pontos da equipa. É também o piloto melhor classificado fora das quatro principais equipas, enquanto o estreante Lindblad continua a evidenciar o seu potencial.

Os resultados dos dois pilotos nos Grandes Prémios dão agora a Lawson uma vantagem de 8-3 no confronto direto, depois de ter terminado a corrida húngara em oitavo, com Lindblad em décimo. No entanto, a disputa em Budapeste atraiu ainda mais atenção quando Max Verstappen chamou aos dois “idiotas” após um incidente em que rodaram lado a lado na Curva 2, ignorando bandeiras azuis. O episódio aumentou a pressão sobre Permane enquanto os seus pilotos lutavam por posição.

A estratégia decidiu o resultado

Lindblad partiu da nona posição, duas posições à frente de Lawson, mas um arranque fraco deixou-o atrás do companheiro de equipa. Inicialmente, a Racing Bulls instruiu o estreante a seguir uma estratégia de uma paragem e a preservar os pneus. Lindblad decidiu, contudo, atacar Lawson e afirmou mais tarde que o neozelandês se tinha movido na zona de travagem da Curva 1, antes de bloquear as rodas e sair de pista. A equipa acabaria por pedir ao piloto para manter a posição.

Os dois carros mantiveram um ritmo muito semelhante durante os primeiros turnos e fizeram as suas primeiras paragens nas voltas 20 e 21. Só ficaram separados quando um carro mais rápido se aproximou, antes de Lawson realizar a sua segunda e última paragem na volta 42. Os pneus mais recentes do seu VCARB 03 acabaram por ser decisivos.

Lawson regressou à luta depois de cair para a 11.ª posição e rapidamente se aproximou de Lindblad. O estreante resistiu, mas não conseguiu acompanhar o ritmo do neozelandês e acabou por ceder o oitavo lugar. O resultado reforçou a maior contribuição de Lawson para a pontuação da equipa, ao mesmo tempo que mostrou que Lindblad está disposto a desafiar o plano de corrida preferido pela equipa.

Permane afirmou que a equipa aceita essa intensidade, desde que os seus pilotos corram de forma responsável.

“Houve alguns momentos [na Hungria] em que a situação ficou um pouco tensa, mas tenho de confiar neles”, disse aos jornalistas.

Acrescentou: “Podem lutar em pista. Não toquem um no outro. Essa é a minha única exigência: não toquem um no outro. É um bom problema para se ter.”

Permane também sublinhou que não dá prioridade a nenhum dos pilotos: “Não me interessa em que ordem terminam. O campeonato de construtores é tudo para nós.” Esta abordagem está alinhada com o ambiente mais amplo da Red Bull, onde as decisões da equipa e o desenvolvimento dos pilotos são acompanhados de perto, como mostra a mais recente análise da meta de vitórias da Red Bull em 2026.