Pourchaire mantém porta aberta a programa duplo na Fórmula E e WEC

Fórmula E torna-se prioridade para Pourchaire

Theo Pourchaire admitiu que será difícil conciliar a sua estreia anunciada na Fórmula E com uma segunda campanha no Campeonato do Mundo de Resistência, embora o campeão de Fórmula 2 de 2023 não tenha afastado essa possibilidade.

No início deste mês, Pourchaire foi confirmado como parte da nova equipa Opel de Fórmula E para a temporada de 2026/27. A mudança marcará o seu regresso a tempo inteiro às corridas de monolugares e dá-lhe uma direção clara a longo prazo, depois da sua primeira época no WEC com a Peugeot.

À margem do E-Prix de Londres, Pourchaire afirmou que continua disponível para prosseguir no WEC, onde o seu melhor resultado até agora foi um 10.º lugar com o Peugeot 9X8. No entanto, deixou claro que a Fórmula E terá prioridade enquanto inicia a sua carreira no campeonato totalmente elétrico. O programa e o decisivo fim de semana do E-Prix de Londres constituem o cenário imediato para esse próximo passo.

«Estou muito, muito feliz com o acordo para a Fórmula E e por poder competir no campeonato do mundo», afirmou Pourchaire.

«Claro que estaria disponível para fazer um programa duplo, mas é muito... Quer dizer, é um calendário enorme e quero estar concentrado na Fórmula E.»

Um calendário exigente pela frente

Pourchaire reconheceu que a adaptação à Fórmula E como estreante não será simples, mas afirmou que pretende evoluir até lutar por vitórias no campeonato. «A Fórmula E será o meu programa principal e será aquilo em que quero dar o meu melhor», afirmou. «Por isso, é importante estar concentrado nessa competição. Vamos ver. Sim, estou disponível para qualquer possibilidade.»

O desafio de conciliar os calendários é agravado pela situação mais ampla da Peugeot. Nick Cassidy e Jean-Eric Vergne, ambos integrantes do grupo de pilotos do fabricante na categoria Hypercar, também competem na Fórmula E pela Citroën. Vergne afastou-se das funções no WEC este ano para se concentrar no desenvolvimento do pacote Gen4 da Stellantis, embora tenha afirmado que pretende regressar ao programa Hypercar em 2027.

A decisão da Fórmula E de antecipar em duas semanas a corrida do Mónaco eliminou um dos conflitos com o WEC. No entanto, o E-Prix de Xangai do próximo ano continua marcado para o mesmo fim de semana das 6 Horas de São Paulo. A Peugeot poderia teoricamente utilizar formações de dois pilotos no Brasil, mas a ausência de Pourchaire deixaria ainda o fabricante com falta de um piloto.

Pourchaire vai terminar primeiro a época do WEC

Pourchaire disse saber pouco sobre os futuros planos da Peugeot para os seus pilotos e confirmou apenas que continuará a competir pela equipa até ao final da atual temporada. Restam-lhe pelo menos quatro corridas, com a época do WEC a decorrer do início de setembro ao início de novembro.

«Este ano, estou a competir no Campeonato do Mundo de Resistência pela Peugeot e ainda temos algumas corridas pela frente», afirmou. «Quanto ao próximo ano, estou concentrado no meu programa com a Opel.»

Para mais contexto sobre a disputa no campeonato, consulte também a análise da luta pelo título do WEC entre Toyota e BMW.