Hamilton avisa: pilotos de F1 temem défice de potência em Silverstone

Hamilton diz que os pilotos estão preparados para problemas de potência em Silverstone

Lewis Hamilton afirma que os pilotos de Fórmula 1 estão coletivamente preocupados com a sensação de lentidão que os carros de 2026 poderão transmitir em Silverstone, uma vez que o traçado de alta velocidade do circuito expõe um desafio importante para a nova geração de unidades motrizes.

Silverstone é um dos locais mais rápidos do calendário e continua a ser um dos favoritos entre os pilotos, mas Hamilton acredita que as suas características podem jogar contra o conceito atual da unidade motriz. O problema centra-se na gestão da bateria: os sistemas de 2026 dependem fortemente da energia elétrica, mas a sequência de curvas rápidas de Silverstone oferece poucas oportunidades para recarregar essa energia ao longo da volta.

Várias equipas já realizaram testes privados no circuito este ano, o que lhes deu uma indicação precoce do problema. Max Verstappen também chamou a atenção para o facto na semana passada, dizendo que começou a “rir-se” quando conduziu em Silverstone no simulador da Red Bull.

Para mais informações sobre as exigências do circuito que as equipas enfrentarão este fim de semana, consulte o nosso guia do circuito de Silverstone para o Grande Prémio da Grã-Bretanha de 2026.

‘O MGU-K será desligado’

Hamilton referiu que o assunto se tornou uma preocupação partilhada entre os pilotos. “É um fim de semana sem precedentes em termos de gestão de potência”, disse. “Todos nós, pilotos, temos estado a falar no grupo de chat sobre o quão fraca será a potência ao longo desta pista.”

O piloto da Ferrari explicou que a falta de secções de travagem intensa deixa pouca margem para recuperar a carga da bateria. “Ficamos sem carga na bateria e há apenas algumas curvas para carregar o motor. Por isso, o [MGU-]K será desligado durante uma grande parte da volta.”

Essa seria uma dinâmica marcante num local onde o momento e a velocidade sustentada são normalmente fundamentais para o tempo de volta. Se a gestão elétrica falhar durante uma parte significativa da volta, o cenário de desempenho poderá tornar-se invulgarmente distorcido.

Ferrari enfrenta um teste mais difícil em Silverstone

Hamilton espera que a Ferrari seja particularmente exposta pelo traçado da pista. “É aí que provavelmente teremos mais dificuldades”, disse. “O défice pode ser duas vezes maior.”

Embora Hamilton tenha vencido o Grande Prémio de Barcelona-Catalunha há três semanas, minimizou as suas hipóteses de conquistar uma 10.ª vitória recorde em Silverstone. Apontou as perdas da Ferrari em reta como um fator limitante, afirmando: “Perdemos bastante tempo, penso que são cerca de quatro décimos por volta que perdemos em reta. É difícil recuperar isso nas curvas.”

Hamilton insistiu que a Ferrari ainda tem uma base sólida, mas descreveu o Grande Prémio da Grã-Bretanha como uma gestão de danos até que a equipa consiga reduzir o seu défice. “Penso que temos um carro excelente fundamentalmente, só temos de continuar a trabalhar para maximizar o que podemos e obter os melhores resultados possíveis, somar tantos pontos quanto pudermos até conseguirmos fechar esse défice.”