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A Fórmula 1 revelou o mapa atualizado do Circuit Zandvoort para o Grande Prémio dos Países Baixos de 2026, destacando a forma como o Straight Mode e o Overtake Mode vão funcionar ao longo do circuito de 4,259 km.
O novo mapa apresenta duas zonas designadas de Straight Mode. A primeira situa-se entre as curvas 10 e 11, enquanto a segunda cobre o trecho de alta velocidade desde a curva 14 inclinada, passando pela reta da meta, até à aproximação à curva 1.

O Straight Mode faz parte do novo sistema de aerodinâmica ativa da Fórmula 1 para 2026. Nas secções designadas, as asas dianteira e traseira movem-se automaticamente para uma configuração de menor resistência ao ar, permitindo que os carros acelerem de forma mais eficiente até à velocidade máxima. Ao contrário do antigo sistema DRS, o Straight Mode está disponível para todos os pilotos nas zonas designadas durante as condições normais de pista seca.
O mapa revela também os pontos de deteção e ativação do Overtake Mode em Zandvoort, ambos localizados no Setor 3. O ponto de deteção surge antes da parte final da volta, enquanto o ponto de ativação está mais próximo da saída da sequência final e da aproximação à reta principal.
Segundo os regulamentos de 2026, um piloto que esteja a menos de um segundo do carro da frente no ponto de deteção fica elegível para utilizar o Overtake Mode. O sistema fornece energia elétrica adicional e um perfil de utilização mais agressivo, ajudando a criar uma oportunidade de ultrapassagem.
Esta configuração poderá tornar particularmente importante a saída da última curva inclinada. Os pilotos elegíveis poderão combinar o Overtake Mode com o Straight Mode na aproximação à curva 1, tradicionalmente um dos principais pontos de ultrapassagem de Zandvoort.
A importância destas novas ferramentas surge num contexto de profundas mudanças regulamentares para 2026, que já levaram Max Verstappen a considerar que as regras limitam o impacto dos pilotos. A própria Ferrari também prepara um novo piso para o regresso a Zandvoort.

Ele é um engenheiro de software apaixonado pela Fórmula 1 e pelo automobilismo. Ele cofundou a Formula Live Pulse para tornar a telemetria ao vivo e as informações sobre as corridas acessíveis, visuais e fáceis de acompanhar.