Sonho de Bearman na Ferrari esbarra num problema de 77 milhões

Caminho de Bearman para a Ferrari transforma-se numa aposta de longo prazo

Oliver Bearman continua a ser um dos candidatos mais fortes a ocupar um lugar na Ferrari no futuro, mas a renovação de contrato de Charles Leclerc e a melhoria de forma de Lewis Hamilton alteraram o momento dessa oportunidade.

Bearman, que atualmente compete pela Haas, é associado à Ferrari há algum tempo. A expectativa é de que substitua Hamilton em Maranello, mas o contrato do britânico prolonga-se até 2028 e o heptacampeão voltou a reafirmar a intenção de continuar na Fórmula 1 durante mais algum tempo. Isso pode deixar Bearman à espera até, pelo menos, 2029.

O dilema é simples: Bearman deve permanecer na estrutura da Ferrari e proteger o caminho para a equipa oficial, ou deve manter outras opções em aberto em vez de permitir que a sua carreira fique ligada a uma possibilidade ainda distante? O mercado de pilotos da F1 poderá tornar-se cada vez mais importante para essa decisão.

Recuperação de Hamilton complica plano de sucessão

Bearman admitiu que a recuperação de Hamilton “não é ideal” para a sua carreira. O piloto de 41 anos deu a volta à situação em 2026 e ocupa atualmente o segundo lugar no campeonato, afastando grande parte das dúvidas sobre o seu futuro.

Isso representa um desafio desportivo para Bearman, mesmo que o lugar na Ferrari fique finalmente disponível. Ele estaria a substituir o piloto mais bem-sucedido da história da Fórmula 1, uma referência imponente para qualquer sucessor. Bearman evoluiu bem na Haas e demonstrou, durante a sua estreia pela Ferrari em 2024, que conseguia render ao volante do carro, mas a pressão em Maranello continuaria a ser enorme.

A Ferrari também perderia o valor comercial de Hamilton

O desafio não se limitaria ao desempenho em pista. O jornal La Gazzetta dello Sport noticia que Hamilton contribui com aproximadamente 90 milhões de euros para as receitas da Ferrari, o equivalente a cerca de 77 milhões de libras. Desde a sua chegada, em 2025, a Ferrari assinou oito contratos e viu as suas receitas aumentarem de forma dramática.

O impacto comercial de Hamilton reflete o seu estatuto como o maior nome da Fórmula 1. O talento de Bearman não está em causa, e mais algumas temporadas na Haas podem torná-lo um piloto mais forte quando surgir uma oportunidade na Ferrari. No entanto, espera-se que a sua influência comercial seja significativamente menor e talvez nunca se aproxime do nível de Hamilton.

Assim, Ferrari e Bearman enfrentam a mesma questão. A Ferrari terá de planear as consequências financeiras e desportivas da eventual saída de Hamilton, enquanto Bearman não pode depender de uma única oportunidade. A Red Bull também já demonstrou interesse no piloto, tornando essencial manter caminhos alternativos caso a espera pela Ferrari se prolongue demasiado.