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Lewis Hamilton acredita que a Ferrari criou as bases internas necessárias para apresentar um desafio mais forte à Mercedes durante a segunda metade da temporada de Fórmula 1. O heptacampeão diz que a sua prioridade agora é “unir as tropas” em Maranello, enquanto a equipa tenta reduzir uma diferença significativa nos dois campeonatos.
Hamilton é o piloto da Ferrari mais bem colocado para atacar o líder do campeonato mundial, Kimi Antonelli. Está 50 pontos atrás do piloto da Mercedes, enquanto a Ferrari ocupa a segunda posição, 72 pontos atrás da Mercedes na classificação de construtores.
A diferença continua a ser considerável, mas a Ferrari teve uma fiabilidade superior à da rival durante a primeira metade da temporada. A Mercedes foi afetada por problemas de fiabilidade da unidade motriz, dando à Ferrari uma plataforma importante para construir a sua luta pelo título.
A luta da Ferrari por um campeonato há muito aguardado acontece num contexto histórico difícil: a equipa não conquista um título mundial desde o campeonato de construtores de 2008. Kimi Räikkönen continua a ser o último campeão mundial de pilotos da Ferrari, depois de ter assegurado o título em 2007.
Hamilton, contudo, vê surgir à sua volta uma estrutura mais unida. Descreveu a primeira parte da temporada como positiva, embora tenha reconhecido que os resultados e a evolução da Ferrari poderiam ter sido melhores.
“Foi uma excelente primeira parte da temporada; está a correr bem, mas, claro, poderia estar a correr melhor”, disse Hamilton aos jornalistas.
O britânico afirmou que a relação entre a sua equipa pessoal e a estrutura de competição da Ferrari atingiu o ponto mais forte de sempre, depois de um ano dedicado a criar familiaridade e uma direção comum.
“Foi preciso um bom ano para nos conhecermos, e estamos mais alinhados do que nunca. Penso que é uma base realmente sólida para continuarmos a construir daqui para a frente”, afirmou.
Hamilton sublinhou que a Ferrari ainda tem muito trabalho pela frente. Para ele, o desafio não passa apenas por extrair mais desempenho do carro, mas por canalizar a energia coletiva de uma organização cujo compromisso já é evidente.
“Ainda há uma enorme quantidade de trabalho a fazer e melhorias que precisamos de alcançar, nomeadamente unir as tropas, que são todas tão apaixonadas”, disse Hamilton.
Acrescentou que nunca tinha visto tanto amor e paixão por uma equipa na sua fábrica. Na sua opinião, a tarefa passa por direcionar esse compromisso no sentido certo, enquanto a Ferrari tenta transformar a maior harmonia interna e o melhor registo de fiabilidade numa luta sustentada pelo título.
A Ferrari também prepara o regresso a Zandvoort com um novo piso para o SF-26, numa evolução que poderá ajudar a reduzir a diferença para a Mercedes: Ferrari acelera novo piso do SF-26 para o regresso a Zandvoort.

Ele é um engenheiro de software apaixonado pela Fórmula 1 e pelo automobilismo. Ele cofundou a Formula Live Pulse para tornar a telemetria ao vivo e as informações sobre as corridas acessíveis, visuais e fáceis de acompanhar.