Arvid Lindblad larga no fim do grid após troca da unidade de potência

A Racing Bulls confirmou que Arvid Lindblad largará no fim do grid no Circuito Internacional de Sepang, após a equipe incluir uma quinta unidade de potência em sua alocação.

A troca resulta em uma penalidade no grid para o estreante, que ainda não havia sofrido perda de posições por uma mudança na unidade de potência neste ano. Com o anúncio, Lindblad ficará no fim do pelotão na etapa da Malásia e terá pela frente uma corrida de recuperação desde a primeira volta.

Por que Lindblad largará no fim do grid

Os pilotos de Fórmula 1 têm uma alocação definida de componentes da unidade de potência para cada temporada. Segundo o texto original, o limite padrão inclui quatro motores de combustão interna, turbocompressores e sistemas de escapamento, enquanto os demais elementos têm limites próprios.

O uso de um componente adicional gera uma penalidade de dez posições no grid pela primeira peça extra, seguida de uma perda de cinco posições por cada novo componente utilizado além desse. Quando um piloto acumula 15 ou mais posições de punição em uma mesma etapa, a sanção passa a ser a largada no fim do grid.

A quinta unidade de potência de Lindblad ultrapassa o limite informado. Com isso, ele não poderá largar da posição que conquistar na classificação, independentemente do resultado. Para entender como os limites de componentes e as penalidades se aplicam ao longo da temporada, consulte este guia sobre o uso da unidade de potência e as regras de penalidade na F1.

Um novo desafio para o estreante da Racing Bulls

Como ainda não havia recebido uma penalidade no grid por causa da unidade de potência nesta temporada, este é o primeiro revés desse tipo para Lindblad na campanha. A largada na última fila transforma a corrida em um desafio diferente do habitual: sua posição inicial será determinada pela punição, e qualquer avanço terá de ser conquistado na pista.

A Racing Bulls não divulgou outros detalhes no anúncio citado aqui. O ponto principal para o fim de semana, porém, é claro: a alocação de Lindblad foi ampliada para uma quinta unidade de potência, e ele largará no fim do grid no Circuito Internacional de Sepang.