Sergio Pérez: “Não há lealdade” após saída da Aston Martin

O papel de Pérez nos primeiros passos da Aston Martin

Sergio Pérez revelou como o seu envolvimento na transformação da Force India em Aston Martin acabou por levar à sua saída da equipa — apesar de acreditar que continuaria a fazer parte do seu futuro.

Pérez juntou-se à estrutura sediada em Silverstone em 2014, quando esta ainda se chamava Force India e era propriedade de Vijay Mallya. Em 2018, após o colapso da Kingfisher Airlines e o desaparecimento do financiamento de Mallya, a equipa entrou em administração judicial.

Pérez liderou o processo de entrada em administração, com o objetivo de proteger os trabalhadores e impedir que a Force India enfrentasse uma ação para a sua liquidação. Foi esse processo que trouxe Lawrence Stroll para o projeto. Stroll comprou a equipa com um consórcio, mudou o nome para Racing Point e manteve Pérez ao lado do seu filho, Lance Stroll.

A transição seguinte parecia oferecer a Pérez um lugar seguro num projeto de longo prazo. A Racing Point tornou-se Aston Martin, com mais financiamento e um futuro ambicioso pela frente. Em vez disso, Pérez foi substituído por Sebastian Vettel. A evolução da equipa continua a ser acompanhada de perto, incluindo a recente atualização da unidade motriz Honda da Aston Martin.

No podcast High Performance, Pérez descreveu a decisão como difícil. Tinha um contrato de três anos, com opções de renovação, e acreditava que o seu futuro estava ligado à equipa que representara durante grande parte da carreira.

“Acreditei mesmo que faria parte desse projeto juntamente com o Lawrence e o Lance”, afirmou.

A chegada de Vettel mudou tudo

Pérez compreendeu por que razão a situação mudou quando Vettel ficou disponível. O alemão era tetracampeão mundial e, na avaliação de Pérez, representava uma oportunidade que Lawrence Stroll naturalmente iria ponderar.

“Um tetracampeão mundial ficou disponível, e eu compreendi que é assim que o desporto funciona”, disse Pérez. “Ele tinha uma opção. Não a renovou e, depois, foi buscar o Sebastian.”

Pérez não apresentou o desfecho como uma disputa pessoal. Em vez disso, descreveu a Fórmula 1 como um desporto sem garantias de lealdade, embora tenha sublinhado que a sua relação com as pessoas da Aston Martin continuava a ser positiva. A equipa confirmou recentemente que manterá Fernando Alonso no projeto de 2027.

Uma vitória abriu uma porta inesperada

Pérez concentrou-se no seu desempenho e identificou a vitória pela Racing Point no Grande Prémio de Sakhir como o momento decisivo. Foi o primeiro triunfo da Racing Point e chamou a atenção da Red Bull.

“A única equipa pela qual pensei que nunca iria conduzir era a Red Bull”, afirmou Pérez. “E acabei por conduzir pela Red Bull.”

Pérez conquistou depois cinco vitórias com a Red Bull e desempenhou um papel importante no título de Max Verstappen em 2021. Embora a Red Bull tenha dispensado o mexicano no final de 2024, essa passagem ajudou a despertar o interesse da Cadillac. A nova equipa procurava um piloto rápido e experiente, oferecendo a Pérez um caminho de regresso à Fórmula 1 em 2026 — num projeto que também enfrenta desafios iniciais, como as falhas recorrentes nos travões.