AUSTRIAN GRAND PRIX - FP1 | FR., 26. JUNI, 11:30
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Aston Martins Werben um Jonathan Wheatley hat im Fahrerlager neue Fragen aufgeworfen, wie das Team angesichts hoher Gehälter und prominenter Verpflichtungen die Kostenobergrenze der Formel 1 für 2026 einhält.
Oliver Bearmans starker Start in die Saison 2026 und seine reife Mentalität haben Forderungen nach einer Ferrari-Beförderung für 2027 laut werden lassen. Warum er die klügste langfristige Lösung sein könnte.
Tauchen Sie ein in eine technische F1-Analyse zum Großen Preis von Japan 2026. Erfahren Sie, wie aktive Aerodynamik, schmalere Pirelli-Reifen und neue Antriebseinheiten die Rennstrategie in Suzuka grundlegend verändern.
Max Verstappen fuhr bei einem privaten Super-GT-Test in Fuji einen Nissan Z GT500 im Red-Bull-Design und absolvierte damit seinen zweiten Einsatz in einem modernen Super-GT-Auto.
Mercedes gerät mit dem Frontflügel-Design für 2026 ins Visier der FIA. Ein angebliches bewegliches Zwei-Phasen-System könnte die Reglementgrenzen vor Suzuka überschreiten.
Vom dominanten Jaguar-Doppelsieg über Nick Cassidys Pole bis zu den Heim-Highlights von CUPRA KIRO – hier sind die fünf wichtigsten Erkenntnisse vom Madrid E-Prix 2026 in Jarama.
Mattia Binotto übernimmt nach dem überraschenden Abgang von Jonathan Wheatley die Leitung des Audi-F1-Teams und fordert vor Suzuka eine saubere Umsetzung sowie mehr Zuverlässigkeit.
Honda hat die Vibrationen der F1-Antriebseinheit reduziert, die Aston Martin beeinträchtigten, warnt jedoch, dass Suzuka ein harter Test werden könnte, da Leistung und Energiemanagement noch hinter den Erwartungen zurückbleiben.
Ralf Schumacher kritisiert Winward Racing, nachdem Max Verstappens Team am Nürburgring wegen Überschreitens der Reifenlimits vom Sieg disqualifiziert wurde.
