Barnard stößt zu Fortescue Zero Racing für GEN4-Debüt der Formel E

Taylor Barnard fährt in der Formel-E-Saison 2026/27 für Fortescue Zero Racing. Damit gehört er zum Debüt des Teams und zur ersten Saison der Meisterschaft im GEN4-Zeitalter. Der Brite wechselt, nachdem er DS PENSKE zum Ende der Saison 2025/26 verlassen hat.

Barnard gab 2024 sein Formel-E-Debüt: Mit 19 Jahren sprang er beim Monaco E-Prix für Sam Bird ein. Seitdem ist er der jüngste Fahrer der Seriengeschichte, der ein Rennen gestartet, die Poleposition geholt und das Podium erreicht hat. Außerdem wurde er zum jüngsten Rennsieger. Sein Sieg beim London E-Prix war der jüngste Meilenstein dieser Serie.

Barnard stellt sich einem neuen Teamprojekt

Fortescue Zero steigt als Team in die Formel E ein, nachdem das Unternehmen bereits Erfahrung in der Hochleistungsentwicklung und Elektrifizierung gesammelt hat. Seine Motorsportwurzeln reichen bis zu Williams Advanced Engineering zurück. In der Meisterschaft ist das Unternehmen bereits als offizieller Lieferant des PIT BOOST vertreten. Über den Einstieg in den Wettbewerb haben wir in unserem Bericht zum Formel-E-Einstieg von Fortescue Zero berichtet.

Barnard sagte, er freue sich darauf, beim Aufbau des neuen Teams mitzuhelfen und dessen Ambitionen in Ergebnisse umzusetzen. Auch die Arbeit von Fortescue Zero an elektrischer Technologie hob er hervor und erklärte, er wolle deren Weiterentwicklung unterstützen. Das Team hat seine vollständige Fahrerpaarung noch nicht bekannt gegeben.

GEN4 bringt einen großen Leistungssprung

Barnards Wechsel fällt mit dem Beginn einer neuen technischen Ära zusammen. GEN4 soll Geschwindigkeiten von mehr als 335 km/h erreichen. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h soll etwa 1,8 Sekunden dauern, von 0 auf 200 km/h sind es 4,4 Sekunden. Damit ist das neue Auto 1,5 Sekunden schneller als sein Vorgänger.

Im Rennmodus liefert der Wagen 50 Prozent mehr Leistung als der aktuelle GEN3 Evo. Im Qualifying-Modus soll GEN4 pro Runde durchschnittlich zehn Sekunden schneller sein als GEN3. Im Attack Mode stehen 600 kW zur Verfügung. Zudem ist das Auto der einzige Einsitzer-Rennwagen mit permanentem Allradantrieb.

Für Barnard verbindet sich mit dem Wechsel die Herausforderung, ein neues Team mit aufzubauen, und der Einzug des neuen Autos in die Meisterschaft. Fortescue Zero hat den zweiten Fahrer noch nicht benannt; die vollständige Fahrerpaarung soll zu gegebener Zeit bekannt gegeben werden.