Ferrari-Motor nach Crash: Leclerc hofft auf Rettung ohne Strafe

Charles Leclerc hofft weiterhin darauf, dass Ferrari die verbesserte Power-Unit nach seinem schweren Unfall beim Großen Preis von Italien retten kann, um eine drohende Startplatzstrafe im späteren Saisonverlauf abzuwenden.

In Runde zwei in Monza erlebte Leclerc einen heftigen Einschlag in der Parabolica, der sein Auto zerstörte und eine rote Flagge nach sich zog. Der Monegasse war auf der Heimstrecke der Scuderia zum allerersten Mal mit Ferraris neu eingeführter ADUO-Ausbaustufe unterwegs.

Nach der heftigen Kollision wurde der Motor aus dem Fahrzeug ausgebaut und beim folgenden Großen Preis von Spanien in Madrid nicht eingesetzt, während die Ingenieure ihre detaillierten technischen Analysen fortsetzten. Sollte sich herausstellen, dass das Triebwerk irreparabel beschädigt ist, muss Leclerc eine weitere ADUO-optimierte Komponente in seinen Komponenten-Pool aufnehmen – was wegen Überschreitung des erlaubten Saisonkontingents eine Grid-Strafe zur Folge hätte.

Warten auf Ferraris Motoren-Urteil

Zur Situation rund um den Zustand der Antriebseinheit bestätigte Leclerc, dass die Untersuchungen in Maranello noch laufen.

„Soweit ich weiß, prüfen sie das Ganze im Moment noch; wir werden sehen“, erklärte Leclerc. „Ich meine, ich weiß es selbst noch nicht. Wenn wir es schaffen, den Motor zu retten, wäre das großartig. Wenn nicht, droht uns wohl irgendwann eine Strafe.“

Die potenzielle Startplatzstrafe erhöht den Druck auf Ferraris Saison zusätzlich, da das Team bemüht ist, das Maximum aus seinen Technikpaketen herauszuholen, ohne kostspielige Rückschläge hinnehmen zu müssen.

Defizite im Qualifying und Sorgen bei der Energieabgabe

Abseits der unmittelbaren Zuverlässigkeitsfragen betonte Leclerc, dass die Scuderia samstags auf eine schnelle Runde mehr Leistung freisetzen müsse, um von der grundsätzlich starken Rennpace zu profitieren. Zwar präsentiert sich das Auto am Sonntag konkurrenzfähig, doch die Performance auf einer fliegenden Runde wird weiterhin durch Einschränkungen bei der Energieabgabe (Deployment) gebremst.

„Ich bin mir sicher, dass unser Auto im Rennen stark ist, aber wir müssen einfach verstehen, wie wir im Qualifying mehr Performance freisetzen können“, stellte Leclerc klar. „Wir wissen, dass die Energieabgabe an einem Samstag gefühlt noch mehr Probleme bereitet als am Sonntag, und dafür gibt es keine schnellen Lösungen.“

„Aber alles, was wir tun können, um am Samstag ein bisschen mehr Leistung zu finden, würde unserem Rennergebnis enorm helfen.“