Chiara Bättig kehrt in Silverstone zum British F4 Podium zurück

Chiara Bättig kehrte in Silverstone mit einem Podiumsplatz und weiteren starken Punkten nach einem beeindruckenden Wochenende in der vorletzten Runde der British F4 Championship 2026 zurück.

Beim Rennen auf dem kurzen National Circuit von Silverstone qualifizierte sich die Hitech-Fahrerin auf dem achten Platz, arbeitete sich im ersten Rennen von Platz 12 auf den fünften vor und sicherte sich am Sonntag den dritten Platz im Reverse-Grid-Rennen. Ihr Wochenende endete jedoch vorzeitig in Rennen 3, nachdem sie auf der Startaufstellung stehen blieb und von hinten gerammt wurde.

Bättig qualifiziert sich auf dem achten Platz in Silverstone

Das Qualifying in der British F4 kann für Neueinsteiger etwas verwirrend sein, da eine einzige Qualifying-Session tatsächlich die Startreihen für alle drei Rennen bestimmt.

In Silverstone wurden die Fahrer aufgrund des kurzen National Circuits in zwei Gruppen aufgeteilt. Bättig war mit einer Zeit von 54,895 Sekunden die viert schnellste Fahrerin ihrer Gruppe, was sie auf den achten Platz in der Gesamtwertung brachte.

Das bedeutete jedoch nicht, dass sie in jedem Rennen auf dem achten Platz starten würde.

Rennen 1 wird nicht nach der absolut schnellsten Runde, sondern nach der zweitschnellsten Qualifying-Runde jeder Fahrerin entschieden. Bättichs zweitbeste Runde brachte ihr den 12. Startplatz für das Samstagsrennen.

Rennen 2 nutzt dann ein teilweises Reverse-Grid-System, bei dem die Top 12 des Qualifyings umgedreht werden, während Rennen 3 wieder zur ursprünglichen Qualifying-Reihenfolge zurückkehrt. Das verschaffte Bättig über das Wochenende drei sehr unterschiedliche Startpositionen: Platz 12 für Rennen 1, Platz 4 für Rennen 2 und Platz 8 für das letzte Rennen.

Von Platz 12 auf Platz 5 in Rennen 1

Ein Start von Platz 12 hätte das Eröffnungsrennen schwierig machen können, doch Bättig machte fast sofort enorme Fortschritte.

Sie gewann bereits in der ersten Runde fünf Positionen und arbeitete sich auf den siebten Platz vor, bevor ein Spin von Ethan Lennon sie noch einen Platz weiter nach vorne brachte. Ein Safety Car unterbrach das frühe Renngeschehen, und als das Rennen wieder aufgenommen wurde, war Bättig nach einem Spin von Lewis Wherrell, der bei dem Kampf um die Führung in Copse unglücklich geraten war, schnell unter den Top 5.

Ein zweites Safety Car bedeutete, dass nur wenig Zeit für das eigentliche Renngeschehen blieb, aber Bättig hielt engen Kontakt zu Jarrett Clark vor ihr und überquerte die Ziellinie als Fünfte.

Von Platz 12 auf dem Grid auf P5 zu kommen, war ein starker Start ins Wochenende und – was vielleicht noch wichtiger ist – ein Beweis dafür, wie viel sie selbst bei begrenzter Zeit unter grüner Flagge erreichen kann.

Zurück auf dem Podium in Rennen 2

Das Reverse-Grid-Rennen 2 gab Bättig die Chance, viel weiter vorne zu starten, und sie reihte sich am Sonntagmorgen auf dem vierten Platz ein.

Beim Start kam es zu einem Kontakt mit ihrem Hitech-Teamkollegen Adam Al Azhari, der Bättig auf den fünften Platz zurückwarf, aber sie kämpfte sich schnell wieder zurück ins Geschehen. Sie überholte Joseph Smith für den vierten Platz und verbrachte den Großteil des Rennens damit, Jarrett Clark an der Spitze zu jagen.

Das Feld an der Spitze blieb unglaublich eng beieinander, wobei Bättig besonders in den mittleren und letzten Sektoren eine sehr gute Pace zeigte, während sie nach einer Lücke suchte.

Sie überquerte die Ziellinie als Vierte, doch eine Strafe gegen Arjen Kraling beförderte Bättig auf den dritten Platz und damit auf das Podium. Tommy Harfield sicherte sich den Sieg vor Clark, während Bättig das Top-3-Feld vervollständigte.

Es war ein verdientetes Ergebnis nach einem Rennen, in dem sie direkt an der Spitze mitgekämpft hatte, anstatt nur vom Reverse-Grid zu profitieren.

Ein schwieriges Ende des Wochenendes

Für das letzte Rennen kehrte die Startaufstellung zur ursprünglichen Qualifying-Reihenfolge zurück, was Bättig auf den achten Platz brachte. Sie rückte vor dem Start noch auf den siebten Platz vor, nachdem Jaber Alsabah technische Probleme hatte, doch leider war ihr Rennen fast so schnell vorbei, wie es begonnen hatte.

Bättig blieb auf der Startaufstellung stehen, und Cameron Nelson, der hinter ihr startete, konnte den stillstehenden Hitech-Wagen nicht vermeiden. Beide Fahrer blieben unverletzt, aber der Schaden bedeutete, dass keiner von beiden am Neustart teilnehmen konnte. Es war Bättigs erster Ausfall in der British-F4-Saison.

Es war ein frustrierender Abschluss eines ansonsten sehr starken Wochenendes für die Schweizerin. Doch mit einem fünften Platz ab Position 12 und einem Podium in Rennen 2 nahm sie viele positive Impulse aus Silverstone mit vor das Saisonfinale in Brands Hatch am 10. und 11. Oktober.